特斯拉作为一家汽车制造商，在某些方面令人印象深刻。该公司从无到有，已经建立了一个重要的生产基地，以及经常令人震惊的股价。然而，到目前为止，该公司在建造质量等领域未能给人留下深刻印象，而且这种情况似乎将继续下去。最新的特斯拉召回涉及悬挂连杆松动，这可能会给司机带来一些麻烦，据报道Carscoops。
此次召回涉及2822辆汽车，包括2019-2021年的Model 3和2020-2021年的Model Y。受影响的区域是前悬架，问题是一对固定横向链接到车辆前副车架的紧固件。据报道，问题的原因是紧固件在工厂没有按适当的规格扭矩，因此随着时间的推移可能会松动。
这也不是我们第一次听说这样的问题了。去年年底Y型车的转向节螺栓松动或缺失的修理公告已经发布。其他质量问题趋于滑稽可笑，即使仍很危险，比如Y型车就简单地车顶在高速公路上弹起．
根据NHTSA的文件，松动的紧固件意味着“车轮定位可能会发生偏移并导致不稳定，这可能会对车辆的可控性产生不利影响，并增加碰撞的风险。”值得注意的是，松动的紧固件和悬挂连杆可能会产生噪音，使司机明显的问题。欧宝娱乐怎么样
修复方法相当简单，只需将紧固件拧到正确的规格，如果发现它们松动，或者如果发现它们完全缺失，则更换。由该问题引起的任何其他损坏也应作为召回过程的一部分予以纠正。
美国国家公路交通安全管理局的报告指出，这一问题可能源于操作人员反复尝试用常用电动工具扭矩固定一个紧固件，并在此过程中不小心松开了一个。为了防止这一问题再次发生，特斯拉采用了一种多轴工具，可以同时紧固两个横向连杆紧固件。新工具默认关闭松动功能。此外，如果三次尝试不成功地拧紧一个紧固件，工具将自动锁定。然后需要生产经理的批准才能解锁工具。
回忆时常发生;它们是汽车制造业的重要组成部分。然而，考虑到特斯拉的情况，它总是会受到一些额外的审查奇怪的建造质量。不管怎样，这应该是一个很容易解决的问题，该公司显然从错误中吸取了教训。
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