詹姆斯Gilboy
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现代(Hyundai)和起亚(Kia)则表现出色在向电动汽车的迁移中，令人惊讶的竞争者．这一方面是因为他们的产品具有竞争力，另一方面是因为他们的设计团队比其他任何汽车制造商都更激进。现在，随着现代Ioniq 7概念其非传统的内饰是起亚等效，低聚车身，自杀式后门，和奇怪的内部。
起亚EV9概念车是一款中型三排电动SUV，尺寸与目前的Telluride大致相同。它建立在E-GMP平台上，其大电池安装在地板上，使其拥有高达300英里的续航里程，并兼容最强大的直流快速充电。起亚表示，在350千瓦的电力供应下，它可以在20到30分钟内充电10%到80%。
像它的姐妹现代概念车一样，EV9有一个大的前屏幕(尽管这款27英寸的屏幕是固定在仪表板上而不是折叠起来的)，还有一个独特的可配置内饰。它的第一排和第三排可以旋转180度，而第二排可以折叠成一张桌子，可以转换成一个类似休息室的空间，全景玻璃屋顶自然地照亮。转向后，第三排也可以用来坐与后挡板打开，既可以欣赏风景或举办后挡板派对。
室内大量使用可持续材料，纯素皮革表面搭配回收的渔网地板，内饰由回收的塑料瓶和羊毛纤维缝制而成。
起亚汽车表示，EV9概念预览它的下一个EV，这将坐在上面紧凑的EV6跨界车．公众将在今年的洛杉矶车展上首次品尝到它的味道，它将在那里展出到11月28日。
有特斯拉Cybertruck开启了一场多边形设计革命?也许汽车终于开始像我们想象的那样在21世纪20年代及以后出现了。(他们只是还没有飞起来，但这可能是最好的结果。)
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