我们去过月球。我们有办法在两秒内从零到60英里每小时，没有任何噪音．我们甚至成功地制造了奶酪首选汉堡里放的奶酪，塑料做的。尽管人类取得了种种成就和技术进步，但有些东西似乎很奇怪，也很原始，令人沮丧。我想从你们的日常生活中抽出时间来谈论一个不可否认的关键问题:挡风玻璃雨刷柄。
在这里欧宝娱乐怎么样我们开很多不同的车。有时候，下雨了。下雨的时候，我想起了每个汽车制造商都有的一个具有讽刺意味的共同点:他们都有雨刷杆略不同的是，特别是当涉及到配备了后雨刷的车辆。这是让人生气。
当然，有些制造商在这方面比其他制造商做得更好。例如，虽然大多数人信奉“越往下移，天上落下的水就越多”的理念，但一些原始设备制造商(比如沃尔沃)却恰恰相反。与此同时，一些汽车制造商(如本田)决定将颗粒状的汽车或间歇性调整降级为旋转的旋转部件。然而，有时候，这更像是一种转换。而且，通常情况下，这个旋钮/开关与雨刷活动的增加/减少对应的方向是一个该死的谜。
印在纸柄上的小三角形是表示更强烈的降水，还是表示擦拭之间的间隙更大?我要向哪个方向旋转轮子/调整开关才能让它按我想要的方向转动?根据品牌的不同，我还不能完全确定。
而且，如果工程师们真的很有创意，甚至可能会有一个或两个按钮……某物
然而，也许比雨刷杆的实际操作更令人沮丧的是，除非外面绝对是倾盆大雨，而且雨刷在你面前以最疯狂的状态上下移动，否则一眼就知道它们当前的速度总是有点挑战。然而，现代(以及劳恩斯和起亚)有一个解决方案。他们的系统不只是在杆上塞一堆象形文字(当你在雨中开车时，看着它有点危险)，他们的系统还会在仪表屏幕上弹出一个弹出框，显示你在移动杆时正在做什么。
举个例子，看看我最近开的起亚福特和现代伊兰特。如果我向下移动一个制动杆，汽车会清楚地显示它处于间歇位置。再移动一次，或者摆弄一下间歇调节器(在这种情况下是开关)，我就能实时地、详细地知道我的雨刮器设置在什么位置。这不仅让你知道，在简单的英语，你的雨刷是如何设置在任何给定的时间，但他们也提供了一个清晰的，可视化的布局，准确地茎秆本身是如何工作的。
这是一件事，据我所知，在现代，起亚和劳恩斯的阵容，信用的地方，日产也这样做的前/后雨刮器在新的探索者．但差不多就是这样了。作为一个经常出入不同公司制造的汽车的人，这项功能在可用性方面取得了巨大的胜利，确实应该成为一项标准所有汽车，特别是考虑到雨刷本身已经存在了一个多世纪，基本上没有变化。
如果汽车制造商有时间和金钱来开发他们的信息娱乐软件的整个部分，专门用于环境内部照明的颜色选择，他们肯定能找到更好的方法来控制雨刷。
有一个提示或问题的作者关于挡风玻璃雨刷控制？你可以在这里联系到他:chris.tsui@thedrive.com