2022年吉普牧马人4xe插电式混合动力在欧洲有售。问题是，这是欧洲人现在能得到一辆新的牧马人的唯一方法。尽管动力系统技术已经逐渐实现了电动化，但Jeep的销售还没有实现电动化。Jeep希望纯电动续航里程的提升将有助于司机选择这些相对巨大的四轮驱动。
如果你的吉普牧马人(Jeep Wrangler)上有一个插头插座的想法让你感到恐惧，现在就把目光移开，不要搬到欧洲去。虽然北美牧马人购买者将获得正常的大量选择，但吉普将只向欧洲市场提供4xe，如果你想设置你的VPN并在不同的世界体验购车体验，订单已经在少数国家开放——意大利、西班牙、比利时和塞尔维亚。
如果你想看起来更环保，4xe有很多优势，比如全电动行驶31英里(必须承认，如果你小心的话)，还符合为数不多的插电式混合动力汽车激励计划。作为一款插电式混合动力汽车，意味着它可以避开很多排放限制，比如伦敦的超低排放区(英国仍在欧洲销售吉普，即使不是政治上的)。由于这些措施在未来几年只会增加，它追踪到欧洲将会购买以适应这些措施。
并不是说吉普在这里卖了很多牧马人(我在英国，不管怎样)。6月是2021年迄今为止最好的一个月，看到欧洲销售1335台;1月份是最差的，只有252宗。吉普在26个国家销售，这并不是汽车制造商认为需要优先考虑车型多样性的那种数量。事实上，在欧洲没有人——或者至少没有多少人在购买这么大的车你不能开着它穿过我们大部分的市中心。这里停车位的标准长度是192英寸，只比四门牧马人的长度大约多3英寸，这也很不方便。
Jeep现在也是Stellantis品牌chimera的一部分，这意味着它不再试图挑战同一屋檐下的PSA集团品牌。在美国，你们永远不会买到我们的标致，但Landtrek皮卡和3008 SUV可能大致上与牧马人竞争，同时更符合欧洲市场的风格。因此，试图强迫人们违背他们的利益而改变对母公司来说没有任何意义。
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