在全世界都在努力应对破坏性气候变化的前景之际，汽车行业正在努力向低污染技术过渡。在全面转向电动驱动的过程中，奥迪也在探索可再生燃料的好处。该公司现在已经批准使用V6 TDI发动机的部分车型使用加氢处理过的植物油，据报道汽车。
从2月中旬开始，奥迪将推出一系列新车型，可以使用HVO燃料进行驾驶。V6 TDI车型的奥迪A4, A5, A6, A7, A8，和Q7和游戏的suv都将能够使用可再生柴油燃料，包括配备282马力发动机的顶级车型。很快，Q5 SUV和A6 Allroad也将配备与HVO兼容的V6 TDI发动机。
该公告是在去年的批准允许大众集团的四缸柴油发动机运行HVO。这涵盖了大众、奥迪、斯柯达、西雅特和铜普拉车型中使用的TDI发动机。
加氢植物油(HVO)是一种生物燃料，通常由废弃食用油、植物物质或农业残留物制成。通过加氢裂化或氢化过程，这种材料被加工成柴油替代燃料，可以单独在发动机中运行，也可以与常规化石燃料柴油混合在一起。HVO燃料有好处与传统生物柴油生产相比，对劣质原料的敏感度较低。在没有化石燃料的情况下，以100%纯的方式运行HVO也更容易。
奥迪声称，与使用传统化石燃料柴油相比，使用HVO燃料可以减少70-90%的二氧化碳排放。这是根据从井到轮的分析，考虑了诸如碳固定采用前驱体工艺生产燃料的方法。
据该公司称，这种燃料还能提高性能。奥迪TDI动力系统开发负责人Matthias Schober表示:“由于HVO的十六烷等级提高了30%左右，发动机的可燃性也得到了增强。”他补充说，“这种积极影响在冷启动时尤其明显。”十六烷数较高的柴油燃料具有较短的点火延迟，通常燃烧得更快、更彻底，以获得更好的效率。
兼容hvo的奥迪将在油盖上贴有“XTL”贴纸，代表X-to-liquid。这表明了合成燃料的各种制造方法，例如从气体到液体(GTL)或生物质到液体(BTL)的方法。
这一举措应该会为欧洲等市场的司机增加一些灵活性，因为这些市场的燃料很容易在加油站买到。它还将作为一项临时措施，在世界向更清洁交通过渡的过程中减少排放。
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