法拉利LaFerrari以及迈凯轮P1和保时捷918 Spyder,标志着一个转折点进化的超级跑车。纯内燃机制造方式的混合动力系统涌现追求终极的性能。现在,骡子LaFerrari发展之一是出售在RM苏富比,提供了一窥多么法拉利的第一个混合了。
LaFerrari内部称为“F150”在开发期间,一个令人迷惑的绰号然而遵循从“F140”目的地给前面的法拉利恩佐。这个特殊的骡子被称为“M6”,但不要搞混了。实际上是第一个测试骡子,暗示M6的名称是纯粹以确保它是错误的一辆宝马以及福特最畅销的皮卡。
围绕的法拉利458 Italia F142平台类型,M6汽车分享了很多身体线条与主流法拉利,尽管大量证据的服务作为发展骡子。面板已经大致切碎并配备通风口和访问舱口的美学或技巧。初始原型看到大部分使用在2011年和2012年期间,工程师测试机械部件包括制动和悬架系统,特别是编程,做密集的混合动力系统。
许多插件看起来可能是执行部分来自意大利家得宝(Home Depot)与原油门闩和铰链螺栓。作为奖励,车辆配有额外的伪装车体,组成的剪辑,罩盖,后保险杠,一大块坐骑在屋顶和发动机舱。
同样的故事在内陆,与标签卡在法拉利的测试工程师内部仍然存在。德国标签指示乘客不要把座位将灭火器安装在后面,而方向盘注意英文警告司机“不满载!”由于安装在汽车上的“猫”,大概是指催化转化器。欧宝娱乐怎么样mule的称号“F150 M6”可以看到潦草的防火墙。
引擎湾,V-12引擎指定F140 FB,充满管道和管子和电线四面八方,以及一个标签清楚地陈述测试车辆是不合法的。”The production LaFerrari would later receive the F140 FE V12 developed from this earlier engine, which including the hybrid system had a total output of 950 hp. The engine cover includes a gigantic roof scoop to help channel in cool air, adding to the test vehicle's purposeful, rough-and-ready aesthetic.
目前还不清楚如果车辆作为拍卖呈现功能混合的硬件上。欧宝娱乐怎么样已经达到了RM苏富比置评,并将相应更新。
车辆首次私下出售的法拉利2016年7月一旦不再需要测试职责。后交给它的新主人重新油漆和刷新,这是明确表示,作为一个unhomologated车辆,它不能对道路使用“注册也被用于公共种族电路”根据RM苏富比。然而,汽车销售运行的动力系统和可以在私人土地。提供的车辆里程表拍卖熊3322公里,或者2064英里。
车辆被法拉利Classiche认证,并配有黄皮书验证其真实性。那些急于报价应该注册RM苏富比即将到来的摩纳哥拍卖,发生在2022年5月14日。one-of-one法拉利发展的汽车,它的情况,如果你要问价格,你可能买不起。无论如何,期望它去溢价由于其独特的历史和现状。招标快乐!
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