的环境保护署乱打这又是一笔七位数的罚款一家柴油调音公司及其其中一家分销商。这一次，Flo-Pro排气性能公司和迅雷柴油性能公司将受到处罚，以解决他们违反《清洁空气法》的指控。根据美国环保署2018年的一项调查，Flo-Pro生产或销售了10万颗排放抑制装置每年。
不过，该公司仅暂停销售这些产品并不足以使其免于处罚。与迅雷柴油和性能公司一起，售后市场零部件供应商必须支付160万美元，由于他们的支付能力有限，与EPA最初设定的金额相比，这是一个减少的金额。迅雷柴油和性能关闭了在阿肯色州芒廷霍姆的商店，不再销售任何类型的卡车部件。
环保署执法和合规保证办公室的代理助理署长拉里·斯塔菲尔德说:“柴油皮卡车在没有必要的排放控制的情况下运行，废气对我们国家的空气质量造成严重损害。”“这一行动将阻止这些非法产品的制造和销售，防止售后减效装置造成额外的过度污染，保持我们呼吸的空气清洁。”
除了停止销售减排量装置并支付160万美元的罚款外，Flo-Pro还将不再为相关部件提供技术支持或荣誉保修。
这些罚款只是联邦政府和州政府进行的一系列打击行动中的最新一例。2021年3月，受欢迎的卡车调音师EZ Lynk被美国起诉因为制造减效装置以及拒绝配合环保署的调查。然后，在2022年6月，斯巴达柴油技术公司的创始人被要求向环保局支付130万美元因出售超过14000个减效装置。他还因未向美国国税局(Internal Revenue Service)申报收入而被判处一年监禁。
司法部环境与自然资源司(ENRD)助理总检察长托德·金(Todd Kim)说:“减重装置违反了《清洁空气法》的排放要求，这些要求旨在保护公众健康和环境，以及受到空气污染不成比例影响的脆弱社区。”“这项和解确保了Flo-Pro将停止在美国销售所有减效装置，这是司法部将追究汽车售后市场零部件行业违反联邦反污染法责任的最新提醒。”
店主也不是唯一感到压力的人。今年7月，新泽西州DEP联系了一位想在Facebook市场上出售不符合排放标准的2008年Ram 2500的个人。他被告知在60天内将卡车退回库存或报废为了避免可能高达数万美元的罚款。
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