不甘示弱福特而且雪佛兰这两家公司都已经发布了全尺寸电动皮卡，而Ram正在研发自己的皮卡。尽管加入派对有点晚，但拉姆带来了独特的功能，比如燃烧范围扩展器，这是……绝对不同的。无论如何，我们在周一看到了卡车的脸，虽然很难看清黑暗的细节，但考虑到发光的前端口音，有一些事情要做。
这个阴影剪影显示什么可能是电动公羊的大灯和标志设计。灯是时尚和独特的电动模型，而格栅标志是巨大的，似乎背光。我们现在已经习惯了看到这些高度照明的前端，因为这才是F-150闪电在交通中的真正区别。这个视图没有像过去的效果图那样显示公羊的LED眉毛;相反，每个大灯都有断裂，而且它们也不会在中间相遇。
公羊似乎有一种伪双气泡屋顶设计，虽然，这是有趣的。
目前还没有确切的消息表明它将于2024年首次亮相。在这一点上，规格是每个人的猜测，但如果你去链接在预告片中，你可以看到一张照片，一个裸露的底盘与一个大电池组占据中心部分。它还展示了一点新的车轮设计，虽然Ram显然涂黑了大部分，这似乎是某种厚实的五辐设计。
我们有理由相信，电池驱动的Ram可能会采用STLA Frame平台，Stellantis不久前宣布了该平台用于其全尺寸电动汽车。这还有待观察，但这是值得关注的;现在，公羊1500骑在车身上的框架，但与线圈弹簧后悬挂，而不是更传统的叶片弹簧。这是可能的卡车可以完全独立的后悬挂像它福特的竞争对手将于周二上市．
当然，Ram还没有发布任何关于电池的信息。然而，如果Ram想要与苹果竞争，它将需要至少300英里的最大续航里程Rivian R1T(314英里)，F-150闪电(320英里)，或雪佛兰西尔维拉多电动汽车(据称有400英里)。这可能不是一个问题，如果它有一个完整的内燃机，专门产生更大的范围。
不用说，看到另一款电动皮卡正在生产中是令人兴奋的。卡车爱好者需要一种不用燃烧化石燃料就能进行拖拽和越野的方法，而三巨头正为他们提供这种方法。问题是，这种情况何时会延续到0.75吨和1吨皮卡上?
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