詹姆斯Gilboy
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福特汽车公司周四宣布，已获得足够的电池供应，从2023年底开始每年生产60万辆电动汽车。该公司表示，它可以通过在两款电池中提供新的磷酸铁锂电池(LFP)来实现这一目标f - 150闪电而且野马Mach-E这将更便宜，更容易获得材料。
在一份关于电池供应的广泛声明中，福特表示，从明年晚些时候开始，该公司每年的电池供应将达到600千兆瓦时(GWh)。福特表示，该供应可以提供每年生产60万辆电动汽车的“运行速度”，这意味着它将在明年晚些时候达到这一速度。在这60万架战机中，F-150闪电和E-Transit将分别占四分之一，而Mach-E将占27万辆，从2024年开始，欧洲的一款新型SUV将再占3万辆。
这款额外的车型将有助于福特预计的电动汽车产量的快速增长，因为福特的运行速度也预测到2026年将达到200万辆电动汽车的年产量。福特表示，它已经与CATL和LG能源解决方案等主要供应商达成协议，获得了快速大规模生产所需的70%的电池。该公司还证实，它已经开始直接采购原材料，这些原材料将部分供应其在肯塔基州和田纳西州的三家电池工厂。
福特电池热潮的一个主要组成部分将源于LFP电池的引入。明年将在北美市场推出Mach-Es，然后在2024年推出闪电，这些电池的能量密度达不到更广泛使用的锂离子包但它们仍然具有显著的优势。它们更便宜，寿命明显更长，更安全，而且不太依赖镍等稀有矿物。福特计划到2026年在北美建立价值40吉瓦时的LFP产能，此外还有上述三家电池工厂。毫无疑问，这将在福特实现到2030年电动汽车占总产量一半的目标中发挥关键作用。
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