如果你的口袋里烧了几百块，我们有个好消息:一辆非常特别的梅赛德斯-奔驰DTM认证汽车正在出售RM苏富比本月。
每拍卖清单在美国，这辆车是1990年的梅赛德斯-奔驰190 E 2.5-16 Evolution II。这个名字很拗口，但却突出了这款车的特别之处。这是2.5-16运动车型的第二次特别改进，仅使用502个示例就满足了DTM的认证规则。这辆特殊的车是限量版的229号，在Blauschwarz工厂的蓝色/黑色金属漆中完成，除了最后两辆银色的车外，所有的例子都是如此。
190e，以其W201底盘代码而闻名，是梅赛德斯的答案宝马M3．这两个德国对手在20世纪80年代末到90年代的DTM系列赛中陷入了激烈的竞争。190e，在进化II的形式，最终获得了1992年DTM赛季的冠军。
Evolution II采用了M102 2.5升四缸发动机的最高级版本。这款发动机提供了232马力和181磅英尺的扭矩，这要归功于Cosworth开发的双顶置凸轮16气门气缸盖。它与格特拉克(Getrag)的狗腿传动装置搭配在一起，可以将第一档降至左侧。这是为了使更常见的2-3换挡更容易在轨道上换挡。
处理方面，进化II运动自流平悬挂与可调的乘坐高度，调整轨道性能。大型性能刹车也安装，以确保进化II不会动摇后，多个热圈。
然而，它的身体套件，进化II可能是最知名的。它引人注目的是一个巨大的后翼，这是如此令人发指，这促使宝马自己的开发主管质疑他的公司自己的风洞的功能。这套套件也很实用，有助于将赛车的阻力系数降低到0.29，同时还增加了一些有用的下压力。
待售的样车装备齐全，配有加热座椅、天窗和空调。其他细节包括升级后音频套件，外部温度显示器，和技术的CD更换。它首先交付给德国，后来于1994年出口到日本。后来，它在2015年回到欧洲，并在梅赛德斯经销商收藏了一段时间。今年早些时候，这辆车被现在的所有者买下，现在又要出售了，里程为8.7万公里(5.4万英里)。
梅赛德斯从来没有正式把进化二到美国，所以这个例子是一个罕见的野兽在这些土地上，虽然这不是我们见过的唯一一个．竞标将于12月10日进行，有兴趣的人可以参加。要想把这款四口锅的德国尖叫器变成你自己的，估计要花22.5万到27.5万美元。
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