这些天，当我听到“很快就会有很酷的东西”的宣布时，我感觉就像一艘旧海盗船上的铜饰一样厌倦。但我不得不承认，我很惊讶地了解到，Scout，一个竞争对手吉普CJs和最初的福特野马从20世纪60年代和70年代，是作为电动汽车回归由大众汽车在2026年生产。作为他是童子军的老粉丝和老板在美国，我对这款新卡车只有一个希望:别管它的性能，只要让它便宜就行了。
冒着暴露自己是勒德分子的风险，我承认我对电动汽车没什么兴趣。我欣赏他们的一些品质;由于没有引擎而获得额外的货物空间是很酷的，而且近乎静音的操作是极好的。但每个人都在吹捧电动汽车:压倒性的加速度!不可避免的连接!一切都是屏幕!这些我都不在乎。
看看现在的汽车市场，我猜2026年Scout EV将是一款豪华SUV，拥有令人难以置信的越野能力，定价结构类似于F-150闪电-一些奇怪的44,999美元的模型基础，没有人能找到，最理想的配置在7万美元左右。我们很难指责汽车制造商一直采取这种策略，因为昂贵的期权是利润丰厚的来源，而大众要取悦很多股东。
但是想象一下侦察员它带着最低限度的安全功能，一个显示基本操作信息的小屏幕，可互换的电池，以及一个中等价位的价格，使它成为一款真正平易近人的电动汽车?伙计，那太棒了。
很遗憾，关于电动汽车的数学计算并不像“让0-60的速度变慢并降低价格”那么简单，因为这将是我想要的第一个滑块。
在我对新Scout的终极幻想中，无论谁在设计这款产品，都应该找到一种方法，让它的产品足够不受限制，在价格上也能像最初的Scout一样有吸引力。让它成为一辆也能在公路上行驶的农场马车，并相应地定价。见鬼，让这座桥成为农村地区个人车辆的电气化桥。
当然，如果最终产品看起来像大众的概念推特，新Scout的工程师将会忙得不可开交，试图克服沉重轮胎和砖状形状的经济惩罚。但如果这些人正在读这篇文章，我给你一个请求:如果你要在功能强大和价格便宜之间做出选择，请让它便宜一点。
流水线上有很多昂贵的电动卡车童子军做它40年前做的，拥有无装饰的功利市场!