除了我的年度意大利人的工作观看的时候，我发现自己不会去想迷你非常多。所以，请原谅我错过了几年前Mini Superleggera Vision概念车首次上市时的火车。做了你也错过了这个吗?读者，这是一件多么了不起的事情啊!
在2014年Concorso d 'Eleganza Villa d 'Este上亮相，Mini Superleggera Vision敢于梦想经典的现代迷你跑车会是什么样子。这是这家英国汽车制造商和意大利汽车制造商Touring Superleggera的一个联合项目，后者以对阿尔法·罗密欧、兰博基尼、法拉利和玛莎拉蒂进行修复而闻名。
Superleggera Vision的颜色是科莫蓝(Como Blue)，看起来就像从普罗塞克酒杯中倒入液态金属一样。它仍然拥有独特的Mini外观和带有小悬垂的推出式车轮，但平滑的车门形状和无框挡风玻璃赋予了它独特的飞碟感。一个凸起的中央尾翼沿着汽车的脊椎向下延伸，并在尾部与英国国旗形状的尾灯相连。这些我还不是百分百相信，但是是一个迷你。
在内部，事情变得更加惊人的仪表盘，Mini说，是由单片裸露的铝制成。门板的特点是看起来像一捆用皮革包裹在一起的棍子，整个东西都非常迷你(嘿)。我也很喜欢黑棕配色。我认为一个全棕褐色的内饰会有点势不可挡，但这走了一个很好的平衡。
回顾我们获得的Mini车型，而不是Superleggera Vision的量产版本，我理解为什么Mini做出了这样的决定。这是一个专门在大车市场上竞争的小型车品牌。人们想要卡车和suv;任何小的东西，尤其是名字里有“迷你”这个词的东西，都不会给任何人带来任何好处。尽管如此，一辆小巧的跑车肯定比实际上市的更大的四门车型更适合Mini的气质。硬顶四门车、Countryman和Clubman都感觉自己在追逐别人的创意;一辆真正的迷你跑车本可以开辟自己的道路。Mini本可以在现有的Z4平台上构建它。
说实话，我现在很担心迷你，因为迈克·斯皮内利很棒车轮空转列从上周开始:“Mini仍然可以占领美国。但在SUV的世界里，它会走向何方?”如果你还没看过，可以看看，但本质上，Spin对Mini今天的状态提出了质疑。自从Mini品牌2002年在宝马(BMW)旗下重返美国市场以来，Mini的难题就一直存在，那就是如何“在保持Mini品牌气质的同时，悄悄地进入利润丰厚、销量更高的细分市场，并在展厅里推出更多车型……Mini需要记住，真实和个性是资产，而不是负债。”
毫无疑问，mini比目前销售的几乎任何其他汽车都更具个性。但你也能感觉到它设定的明确界限，以控制这种个性，以免疏远太多的人，损害销售。如今的mini都是相当漂亮的车，驾驶性能也相当不错，但也缺少了昔日mini所拥有的魅力。
我毫不怀疑，在我的脑海中，我们得到了一个生产迷你Superleggera Vision，这将是一个立即的金钱sink。人们不再买跑车了(除非它们是跑车)马自达Miata)， Mini迫切需要追求真正的利润回报，而不是投资另一款没人会买的车型。
可惜的是，这个概念实在是太酷了。
有建议吗?对我说:kristen@thedrive.com