彼得Holderith
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梅塞德斯-奔驰将与MN8能源公司和ChargePoint公司合作生产1万台新型电动汽车充电器在全球范围内，主要集中在北美、欧洲和中国。该充电器将能够充电高达350千瓦大多数电动汽车可以接受的最高速度．奔驰车主可以保留这些充电器备用;不过，没有预留的充电器将向公众开放。
这家德国汽车制造商计划在“主要城市和城市人口中心，靠近现有基础设施周围的大动脉”，如经销商、餐厅和洗手间，建造充电站。这些充电站最初将配备3到12个充电器，一些充电站随后将扩大到30个充电站。在可能的情况下，它们会受到天气的保护，如下图所示。
第一批充电桩将从今年开始在美国和加拿大建造。到2027年，该汽车制造商希望在北美建立400个充电站和2700个充电站。梅塞德斯公司声称，将重点关注使用“绿色”电力为这些加油站提供电力。许多城市还将配备太阳能电池板，为不同地点的照明和摄像系统供电。
梅赛德斯只是众多花费巨资制造充电器的汽车制造商之一，其投资总额将超过10亿美元。其他汽车公司，比如通用汽车，福特大众汽车(Volkswagen)等公司也在进行类似的基础设施投资。事实上，通用汽车最近让经销商同意生产数量巨大2级充电站——总数约4万个——到2026年将投入使用。
这家斯图加特汽车制造商让自己的电动汽车在其加油站获得优先权的系统很有趣，也有一些优点。高端电动汽车的车主可能希望在受控环境中获得优质的充电体验。如果奔驰能提供这样的服务，它就能吸引更多的客户，就像特斯拉的超级充电站网络一样。不过，我们还得等着看结果如何。目前，许多电动汽车充电站维护不善，故障频发。这种情况不可能出现在这里，否则梅赛德斯的买家将别无选择，只能去其他地方。
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