拉斯·斯托弗花了23年，价值超过20万美元的心血1964年水星彗星．这包括定制车身工作，降低悬挂，以及许多其他一次性的好东西。更重要的是，一个632立方英寸，增压大块雪佛兰发动机它能产生1300马力。然而，他最后一次升级刹车是在17年前。所以当他把肖恩·戴维斯从AutotopiaLAYouTube频道上的一段巡航视频，事情的发展正如你所预料的那样:他们撞到了一辆无辜的小货车的后面。
在他们开车的过程中，斯托弗转向戴维斯，说引擎空转得有点高，大约2200转。在一个本田思域它有150马力，在2200转/分的转速下空转可能是相当危险的，可能应该让它离开公路。对于一辆1300马力的庞然大物来说，2200转/分钟的空转是个大问题。他们应该把车停在路边，当场把它关掉——尤其是在两人讨论了刹车燃烧的味道之后。戴维斯的怀疑是正确的，斯托弗说他踩刹车只是为了在交通中保持合理的速度。
不需要有工程学位，就能理解为什么在几英里内使用近20年的旧的、尺寸较小的刹车来不断减缓一辆1300马力的汽车是不好的。制动液，尤其是旧的制动液，一直放在同样旧的制动管路中，会沸腾。一旦刹车失灵，你就会失去刹车。这就是发生在斯托弗和戴维斯身上的事情，因为彗星在大约45-50英里/小时的速度下失去了刹车。更糟糕的是，当他们接近其他停在红灯前的汽车时，事故发生了。
光是看视频就让我紧张。
刹车失灵后，人们的第一反应通常是去抓手刹。只是斯托弗的水星没有。相反，他不得不在不伤害任何人的情况下，把它放在空档，试图找到一个出口。只是每条车道都被封锁了。最终，他们撞上了一辆本田奥德赛。
损坏程度相当惊人。尽管水星有四点安全带，但司机和乘客都选择系安全带，这导致戴维斯的脸撞在金属仪表盘上，斯托夫的肘部骨折。不幸的是，视频没有说明奥德赛号上的乘客发生了什么。值得庆幸的是，似乎每个人都很好，没有生命危险。据报道，两人都恢复得很好，可能不会有任何长期影响。
然而，让这次事故成为一个教训，优先刹车和安全装置．当你拥有一辆布加迪威龙级别的动力时，你不能使用旧的刹车和液体。此外，安装一个机械手刹，即使它看起来不酷。在出现问题时猛拉手刹的能力可能是救命稻草。