去年年初，Ram的首席执行官似乎证实了这一点这家汽车制造商销售的第一款电动皮卡将配备内燃发动机增程器用于机载电池充电。现在，Ram 1500革命BEV概念在这里，虽然，它没有这样的发动机在船上。部分原因是内存作为一家生产电动汽车的公司，它必须树立自己的声誉，反过来，“革命”的概念首先需要强调它的电力。
“让我们这么说吧:这是一个电池电动概念。Ram首席执行官Mike Koval Jr.在接受采访时表示:“我们的重点是电池电动汽车欧宝娱乐怎么样．
“就目前而言，今天的话题是Ram Revolution，这是一款纯电动汽车，”他继续说道。“当然，我们还将在不久的将来推出实际生产的纯电动汽车。当然，除此之外，我不想出于竞争的原因进行推测。这是这个行业令人兴奋的部分，这将是有趣的一年。”
到目前为止，我们只知道关于Ram革命的化妆。它将基于车身上的框架STLA框架平台，其电池组位于框架轨道内，如福特F-150照明．也像闪电，它将有标准的独立后悬挂。这采取了线圈弹簧设置，我们长期以来看到的气体Ram 1500更进一步。
科瓦尔不排除ICE增程器的下线，但按照他的说法，这听起来不像RXEV将是第一个模型。
“我们正在寻找多种解决方案，”科瓦尔谈到电气化时说。“我们不想成为一个追随者。我们在Ram的计划是采取不同的做法;开拓我们自己的道路。我们听取了客户的意见，他们告诉我们，他们不希望我们在核心属性上妥协，包括范围。因此，当我们在2024年将我们的电气化解决方案套件推向市场时，我们认为这将有助于我们脱颖而出。”
公羊革命的这次迭代不会是最后一次，科瓦尔承诺，我们将在“几个月”后看到一个准备上路的版本。也许那是当我们第一次看到范围扩展卡车-如果Ram没有其他惊喜，如TRX EV。(天啊，别那么刺耳，伙计。)
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