红牛在2022赛季的统治地位实际上是记录簿上的一个赛季，因为这支球队和它的明星车手马克斯Verstappen在赛季结束前，他打破了几项F1记录，并获得了车手和制造商的冠军。欧宝娱乐怎么样而法拉利他在制造商和车手的排名中都获得了第二名，但却远远落后于第二名。如此遥远，事实上红牛在即将到来的2023赛季，他似乎并不特别害怕法拉利。相反，红牛更关心的是另一个对手梅赛德斯。
根据Autosport在谈到明年的比赛时，红牛车队顾问赫尔穆特·马尔科(Helmut Marko)表示，梅赛德斯是比法拉利更大的威胁。“我想说，我们应该更害怕梅赛德斯，”马尔科说。“主要是因为他们在策略和可靠性方面比法拉利有优势。”
马科的感觉不是没有道理的。上赛季，法拉利的赛车和车手完全有能力像红牛一样占据统治地位，但无数的故障和策略失误让一支非常有希望的球队浪费了胜利的机会。嘲笑法拉利的比赛和轮胎管理成为每周社交媒体的梗，前车队负责人马蒂亚·比诺托(Mattia Binotto)成为媒体的主要出气筒。
与此同时，梅赛德斯在2022赛季开始时进展缓慢，因为它开始掌握新的技术和机械规则。然而，梅赛德斯在赛季结束时一路顺风顺水，车手乔治·拉塞尔获得了车队本赛季唯一的一场胜利，刘易斯·汉密尔顿每周都向维斯塔彭施压，争取领先。因此，当法拉利跌跌撞撞时，梅赛德斯随着赛季的进行开始滚动，这让马科觉得梅赛德斯可以将这种势头延续到2023年。他还觉得红牛上赛季的优势并没有看起来那么大。
Marko表示:“我们的情况肯定不像混合动力时代刚开始时的奔驰。“我们不应该忘记，2022年是这套新规定实施的第一年。其他车队显然已经看到了我们在今年的赛车上所做的事情。”
虽然马科认为梅赛德斯是自己最大的威胁是可以理解的，但必须提到的是，比诺托在赛季结束后从法拉利退役了。接替他的是前阿尔法罗密欧老板，索伯赛车运动首席执行官弗雷德·瓦瑟尔。因此，虽然法拉利上赛季表现不佳，尤其是考虑到它令人印象深刻的赛车和才华横溢的车手，瓦塞尔的车队可能会表现得非常不同。
2023年的F1赛季应该是一个激动人心的赛季，因为越来越多的车队改进了他们的赛车和策略，以追赶红牛。红牛、梅赛德斯和法拉利之间的三强争夺应该是一场激动人心的比赛，尤其是如果其他车队也加入其中的话。
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