罗尔斯·罗伊斯公司希望我们所有人都知道，即将推出的幽灵EV的测试进展顺利，非常感谢。我们最后看到的是超豪华电动汽车正在北极圈进行开发但现在，它去了一个更阳光的地方:法国里维埃拉。具体来说，Miramas，因为这是那种地方生产幽灵最终将被驱动。还有一个原因是，如果你能使用劳斯莱斯公司的差旅费用账户，你也会去那里。
显然，幽灵党总共150万英里的测试中有39万英里是在这里完成的。其中包括参观历史悠久的米拉马斯汽车赛车场(Autodrome de Miramas)，在那里，它在一个3.1英里长的倾斜的碗上证明了自己持续的高速行驶能力。
最新确认的技术细节包括一个新的智能悬挂系统，旨在提供一个无可挑剔的，劳斯莱斯风格的魔毯般的驾驶体验。电子侧倾稳定系统有了新的部件和系统，它可以读取前方道路的颠簸，同时使用GPS数据预测弯道。在直道上，防滚杆实际上可以解耦以防止摇晃。
由于采用了集成电池，Spectre声称其刚性比任何一款都高出30%当前卷它将成为有史以来最坚硬的劳斯莱斯底盘。它也将是迄今为止最符合空气动力学的RR，阻力系数为0.25。至于劳斯莱斯的另一项顶级设计，幽灵号五英尺长的车门是所有劳斯莱斯中最长的。与此同时，单件侧板从a柱延伸到尾灯，约13英尺长，是该公司有史以来最长的“深拉”部件。
的超豪华汽车制造商该公司表示，这款被称为“电动超级跑车”的开发目前已经完成了40%，第一批客户交付计划在2023年底。
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