从本月开始，从特斯拉工厂出厂的新车型将不再配备超声波泊车传感器，而将完全依赖摄像头进行泊车驾驶员辅助功能包括自动驾驶仪。特斯拉宣布Model 3轿车和Model Y suv将首先跳过超声波传感器，这种传感器主要用于停车辅助，Model X suv和Model S轿车将从明年开始跳过传感器。
今年5月,特斯拉向下由于持续的芯片短缺或成本削减，以及首席执行官埃隆·马斯克坚持认为基于摄像头的高级驾驶辅助系统(ADAS)已经足够了，该公司将从其车型中撤除雷达。这家汽车制造商一再抨击基于激光雷达的系统——许多其他汽车制造商都在使用ADAS功能——支持一款只有摄像头的车型，它称之为“特斯拉愿景”。然而，该系统未来可能会使用不同的雷达阵列来补充这些摄像头。
特斯拉在一份声明中表示，没有超声波传感器的汽车最初将有限或不使用停车辅助系统，如果汽车以每小时5英里或更慢的速度行驶，停车辅助系统就会监测附近的物体;自动泊车，它操纵汽车进入平行空间;召唤和智能召唤，将汽车向后或向前移动，或将汽车带到指定区域。
该公司写道:“考虑到特斯拉愿景已经取得的渐进式改进，以及我们未来自动驾驶仪改进和能力的路线图，我们相信这是自动驾驶仪未来和客户安全的最佳战略。”
据报道汽车新闻,Twitter用户Greentheonly发现了新的雷达支架对于可能已经在生产或用于促进缺乏超声波传感器的无传感器汽车。据报道，该雷达系统的分辨率高于特斯拉今年停产的系统，但不如激光雷达系统全面。
消息公布后，特斯拉车主和消费者在社交媒体上抱怨缺乏超声波传感器，许多人表示，这将使在车库和其他公共场所停车变得危险。
“放弃了汽车本可以用来验证摄像头所见的冗余技术……坏主意。”Reddit用户balikbayan21写道。
特斯拉表示，将通过软件更新恢复无传感器汽车的停车功能，但没有提供更新的时间表。
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