电力数字2024年福特野马终于可以用了，而且还有很多让人兴奋的东西。
野马GT一直是该系列的主要车型。这款最新车型将提供486马力的5.0升V8发动机，这在一定程度上要归功于其全新的双油门车身设置。这标志着即将离任的2023野马的450马力的健康增长。值得注意的是，2018年至2021年早期的车型在排放之前的功率为460马力权力下降．
那些寻求完整的486马力将需要指定主动阀门性能排气。它可以让发动机有效呼吸，安装的阀门可以在需要时让汽车安静下来。没有主动气门排气，野马GT下降6马力，总输出480马力。
但更大的刺激，你应该看看野马黑马。它的特点是独特的5.0升土狼V8发动机，最高可达500马力和418磅-英尺的扭矩。这将是福特有史以来推出的最强大的非谢尔比野马。升级版包括锻造连杆和特别平衡的曲轴，旨在处理增加的气缸压力和更高的活塞速度。它的建造着眼于赛道的耐久性，设计用于处理接近7500 rpm红线的长时间运行。
更实惠的野马车迷将配备2.3升EcoBoost涡轮增压直列四缸发动机。它将提供315马力和350英尺磅的扭矩。入门级选择比即将离任的EcoBoost车型提高了5马力，是有史以来最强大的野马基础车型。数据可能并不表明这一点，但这是一款全新的引擎;与老型号相比，甚至连内径和冲程都有所改变。EcoBoost还将为那些想要更多噪音的人提供可选的主动性能排气系统，尽管它不像野马GT那样配有功率提升。
官方的权力数字将有所缓和早些时候的恐惧新型号的动力不会得到提升。福特并没有让我们仔细看看新引擎，但我们已经得到了一个声音样本之前．我们也得到了一个很好的听福特的野马假日晚餐视频，其中有一个快乐的演示远程Rev功能4分12秒时:
野马球迷应该有很多喜欢即将到来的第七代车型。造型是尖锐和现代的同时仍然保持真正的野马形式。此外，还有更多的电力供应，机舱里也有很多新技术。与竞争对手的汽车制造商逃离V8空间在美国，2024年野马应该不会有太多的问题，可以与大量的新粉丝建立联系。
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