如果GT-R是一个人，它可能还没有到喝酒或投票的年龄，但它已经大到可以开始使用你不懂的词，当你让它解释时，它会阴沉地翻白眼。我想说的是，15年对一辆车的投产来说是很长的一段时间。让我们来回顾一下GT-R在我们星球上的十五年。
在发布会上，日产的这款所谓的“超级跑车杀手”采用了与现在相同的3.8升双涡轮V6发动机，但只能产生480马力和430磅英尺的扭矩。这和基地的声音差不多宝马今天M4。尽管如此，GT-R的加速还是令人惊叹。使用一种相对较新的技术，称为“发射控制”，这种新的，国际目的地，没有天际线的哥斯拉在3.2秒内达到60英里/小时。使用发射控制最终被证明是可行的保修方面有点问题对一些车主来说，这是另一个传奇故事。
赛车还记录了Nürburgring的圈速7:38，击败了当时的997代保时捷911涡轮。这样的速度在任何成本低于六位数的量产车中都是闻所未闻的。哦，是的，当它首次亮相时，这辆车的价格是69850美元。(需要说明的是，即使剔除通胀因素，这个价格仍是五位数，相当于今天的9.4万美元左右。)
2010年的温和更新给了它5个更多的马力和重新配置的发射控制程序，在变速箱上更温和，但2012年是GT-R看到它的第一次大更新。格栅区域内的装饰进行了调整，安装了新的车轮，改进了空气动力学，功率提高到530马力。一年后，一款600马力的Nismo版本问世，比常规的GT-R轻了38磅，轮胎更粘，而且使用了大量碳纤维。
直到2017年，这款车才进行了下一次大更新。这一个收到最大的造型调整，得到日产的企业V-motion格栅和一个新的内饰。V6现在可以达到565马力，从0到60的时间下降到2.7秒。它的变速箱最初被报道是一个快速但机械噪音大的事情，被改进为更平滑和更安静。另一个小的修改是在2020年，涉及一个稍微更快的变速器和新的车轮，但GT-R基本上没有变化。
尽管在这一点上它可能会感觉有点累和旧帽子，R35 GT-R对性能公路车世界的影响是很难夸大的。它基本上引领了超级跑车级别的相对民主化，令人头晕目眩的速度。它的性能在15年前可能是惊天动地的，但自从它推出以来，几乎所有高于一定价格的性能良好的汽车至少都能在一条直线上跟上它。甚至是专门制造的双门跑车之外的东西。宝马m5宾利大陆GTs梅赛德斯amg越野车．如今，它们都可以在3中达到60英里/小时，我有一种感觉，如果没有日产GT-R，这将不会是这样。
这里有一个片段，它只是挂在宝马M4竞赛和奥迪RS5在一场加速赛，这两辆车更新得多，但明显比强大的GT-R更步行精神。
GT-R的下一步是什么?可能电气化。日产最近证实该公司正在研发一款未来的跑车，预计将以混合动力和纯电动两种形式发布，与理论上的R36 GT-R非常匹配。
无论下一个版本以何种形式出现，我们都期待着看到它作为新的性能基准再次点燃汽车世界，并在接下来的15年左右继续保持休闲风格。生日快乐，GT-R。
有一个提示或问题的作者关于GT-R?你可以在这里联系到他:chris.tsui@thedrive.com