自从宝马推出了这一代宝马M4(以及它的四门兄弟，M3)早在2020年，它就不乏批评。互联网上汽车网站的评论区充斥着对M4前端设计的尖锐批评和创意笑话。所以这也难怪，售后调整公司一直试图修复格栅与新的保险杠套件。最新的品牌创造M4格栅固定是ADRO这可能是迄今为止最好的一次。
ADRO的修复并不小，这是一个全新的前保险杠，只保留股票大灯的设计。与新的前保险杠是一个完全重新设计的格栅，比股票更短和更宽，同时也坐在保险杠上。它不仅比股票格栅更小，而且它的形状和位置使M4的前端向下倾斜，朝向地面，这给了它一种老宝马的鲨鼻感，就像e24代6系。
不过，不仅是格栅是固定的。有新的前进气口，比以前更宽，和一个下唇扰流器。整个前端比库存更宽，更低，这使得adro辅助M4看起来比标准车更具威胁性。
据ADRO首席设计师戴维斯·李(Davis Lee)介绍，宝马在M3和M4的设计上从未失手过，直到这次。然而，Lee也表示，这款新M4的前端设计“从根本上是错误的”。李曾在梅赛德斯工作，帮助设计了令人惊叹的视觉梅赛德斯-迈巴赫6概念车，并作为现代设计团队的一员，制作了令人惊叹的现代Ioniq 5。李开复显然对好的设计有所了解，并将自己的技能用于解决宝马最近的错误。
ADRO还为宝马M4提供了一些其他视觉升级。一些新的侧裙，天鹅颈后翼，和后方扩散完成更激进的外观。前保险杠由注塑成型的TPO制成，其他部分由碳纤维制成。
整套设备将花费你11300美元，但如果你只想修理前保险杠，它需要3500美元。ADRO在本月早些时候的2022年SEMA展会上公布了其M4改版，现在正在接受预订。如果你预定了这些零件，你还可以得到折扣。
我开过几乎所有配置的宝马M3和M4，它们都是很棒的车。它们速度快，手感好，可以握好几天，日常使用也很舒服。我对他们唯一的不满就是格栅设计。如果我是M3或M4的车主，这款ADRO格栅将是必备品。
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