股票丰田GR86是你现在能买到的最有趣的车之一，不管价格如何。然而，当你考虑它的价格时，它是市场上每美元微笑的最佳价值建议之一。但这并不意味着它不能通过提高其最佳品质——操作——来做得更好。ADRO(空气动力学开发赛车优化)，总部位于加州的航空套件制造商，最近推出了GR86的最新套件，它的功能与愤怒的外观一样。
很容易认为这只是另一个碳体套件的GR86，因为调音社区充满了他们。但这次不一样。仔细看看ADRO的宽体航空套件，你会立即注意到这不是一些便宜的附加套件，高中生将适合他们的父母给他们买的GR86。相反，这是一个由经验丰富的赛车运动空气动力学家设计的综合套件，它将车轮轨道从后面拓宽了6英寸，从前面拓宽了5英寸。它配备了挡泥板照明弹，保险杠延伸，一个新的前唇，一个后扩散器，侧通风口盖，侧裙，当然，还有911年及至像天鹅颈尾翼。
当看到这些照片时，让我印象深刻的是它看起来多么专业。我们以前都见过糟糕的宽体套件——那些看起来像在高级汽车配件店买的，由一个青少年安装的套件。这一个看起来像它来自工厂，因为每一个增加的车身面板无缝地融合与股票汽车的形状。我向ADRO团队致敬，因为这款GR86看起来很棒。
不过，当你看到ADRO设计团队的成员时，这也就不足为奇了。戴维斯·李(Davis Lee)是首席设计官，此前曾在梅赛德斯和现代任职，帮助设计了梅赛德斯-迈巴赫6概念车和现代Ioniq 5等车型。斯科特·比顿(Scott Beeton)是ADRO的空气动力学主管，此前他曾担任威廉姆斯F1车队的空气动力学家。
该套件不会增加太多重量，因为它是由碳纤维制成的，宽体套件本身会产生额外的198磅下压力，而后翼在110英里/小时的速度下又增加了250磅下压力。
如果你想要这些ADRO宽体套件为您的丰田GR86，预订将开始在11月，当它在SEMA展示。起价为4750美元，每件套装都是手工制作，需要40个小时。斯巴鲁BRZ也有。
我喜欢GR86，这是我最喜欢的车之一。它体积小，重量轻，动力适中，转向棒极了，它的操控性甚至可以为更昂贵的跑车品牌提供灵感。我不确定增加抓地力会让它更有趣，因为它的尾巴快乐的性质是它的魅力之一，但这个套件绝对让它看起来更酷。事实上，它是由真正的赛车运动技术使它更好。
更正:美国东部时间2020年10月18日星期二上午9:05:这个故事的前一个版本错误地指出，车身套件增加了250磅的限制重量。这篇报道已被更正。
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