很难想象迈凯轮F1这可能比现在更有价值。F1是世界上最有价值的汽车之一，原始的样品售价超过2000万美元。然而,这非常特别的迈凯轮F1这辆车目前正在蒙特雷的RM苏富比拍卖行拍卖，它可能成为有史以来最贵的F1赛车，这要归功于一个看似无关紧要的细节:它的前灯。
迈凯轮F1仍然被认为是历史上最伟大的跑车之一。这是迈凯轮第一辆也是唯一一辆由戈登·默里他对细节的近乎无尽的关注和卓越的工程成就，让他进入了汽车名人堂，如果真有这么一个东西的话。然而，尽管它的工程和设计都很出色，但它的前灯仍然很糟糕。穆雷自己最近比较了F1的大灯变成了“罐子里的虫子发光”。在夜间，对于一辆时速超过230英里的汽车来说，低于标准的大灯并不理想。穆雷和迈凯轮决定尝试和修复大灯，接近其生产运行的尾声，但他们只做了一辆车的新灯，底盘编号059。
底盘059采用了宝马Z1的大灯内饰，而Z1本身就是一辆罕见的奇装异作的汽车，而且外壳本身也稍短一些。这并不奇怪，穆雷转向宝马的一些备件，因为他已经与宝马合作F1的发动机。由宝马M制造的自然吸气6.1升V12是当时的杰作。宝马制造的S70/2发动机每升功率超过100马力，没有强制感应，有可变气门正时，90年代初的红线为7500转。这是，可能仍然是，宝马最好的引擎工作，是最大的原因之一，为什么F1如此受人喜爱。因此，具有讽刺意味的是，宝马提供的大灯，从一个古怪的敞篷车，甚至很少有人记得，这将使F1更有价值。
说实话，单就外观而言，迈凯轮F1 059底盘应该更有价值。宝马Z1的大灯实际上让F1看起来更好看。它的双灯泡大灯，一个矩形的内灯泡和圆形的外灯泡，比普通的双圆灯泡大灯更适合汽车的前端设计。作为更纤细的前灯外壳，这看起来更优雅。
这辆车最初由英国林肯郡波士顿的John Studholme拥有。Studholme是一位成功的商人，他创立了Dynamic Cassette International，拥有几台f1。底盘059是他在1998年购买的第二辆F1赛车，他经常驾驶它，在他拥有它的14年里行驶了大约16000英里。在此期间，他让迈凯轮定期维护它，这辆车有着无可挑剔的服务记录。2012年，斯图霍尔姆将它卖给了一位美国收藏家，当时它是在展览或展览豁免下展出的，直到今天它仍在豁免下(它的年龄还不够，不能在美国注册)。由于展览或展示豁免，自第二位车主交付以来，它只行驶了不到300英里。
简而言之，这辆迈凯轮F1不仅是世界上最具价值的赛车之一，而且是历史上唯一一辆修复了F1最大缺陷之一的赛车。这辆底盘059迈凯轮F1最终会卖多少钱?我不确定我的农民大脑能理解那么大的数字。