的在过去18个月里，特斯拉弗里蒙特工厂多次接到违规和许可证偏差的通知，首次独家报道欧宝娱乐怎么样它的中心是工厂最容易出问题的地方之一:油漆车间。油漆车间一直是所有汽车工厂面临的最大空气质量挑战，但在弗里蒙特，技术问题、火灾、糟糕的记录保存和对环境合规的明显无视导致了污染问题，其严重程度我们可能永远无法完全理解。
特斯拉油漆车间问题中最引人注目的因素无疑是2018年及以后困扰该工厂的多次火灾。根据2018年11月会议纪要在旧金山湾区空气质量管理区董事会的会议上，有关火灾的报告促使监管机构加强了对弗里蒙特油漆店的审查。“继2018年4月的火灾和2018年6月的闷烧事件之后，特斯拉公司的空气局工作人员一直在对特斯拉的北部油漆车间、组装和修补作业进行检查。空气部门的工作人员正在审查特斯拉的许可证申请，并评估之前不被允许的涂层操作，包括设施中使用的所有涂料、溶剂和粘合剂，”合规和执法部门主任杰弗里·戈夫(Jeffrey Gove)报告说。
事实上，BAAQMD的工作人员在更早的时候就注意到了潜在的火灾风险。根据特斯拉半年度合规报告2018年7月31日，高级空气质量检查员黄恩于1月9日通知特斯拉，前一个月的检查发现，工厂北部油漆车间存在许可证条件偏差，涉及易燃溶剂抹布处置不当。然后，在4月3日，用于控制底漆喷涂室1号和透明涂层喷涂室3号过度喷涂排放的E-Scrub系统“出于安全考虑，可能会引起火灾”。两天后，CNBC报导3号一个底漆室发生了火灾，这是一系列备受瞩目的火灾报道中的第一起。
6月1日CNBC的劳拉·科洛德尼随后报道了一则新闻报道称，4月3日的火灾比之前想象的更严重，自2014年以来，弗里蒙特油漆店发生了不少于四次火灾。6月5日，我在野兽日报上报道过E-Scrub静电板的火花引发了油漆从堵塞的料斗中溢出，引发了火灾。尽管特斯拉对科洛德尼和我的报告都做出了回应，吹捧它已经采取了升级设备的措施，但BAAQMD的一份文件显示，另一个E-Scrub系统在21日断电，“因为调查结果表明，带电板是喷雾室火灾的火源。”
但在科洛德尼的故事中，最令人担忧的一个细节似乎没有人太注意，我也很难证实这一点。据科洛德尼的消息来源称:“在4月火灾发生前几个月，喷头被堵塞了，并涂上了至少一英寸厚的油漆和透明涂层。”“油漆室下面的过滤器和清洁和输送空气进出建筑的排气系统也明显涂有涂层。”虽然与反复发生的火灾相比，这似乎无关紧要，但新文件证实，这实际上是导致油漆车间不合规的一连串问题的证据。
特斯拉在2015年对North Paint进行改造时，未能获得15个排放源和4个消减系统的运营许可，并且未能对其中3个排放源(所有喷雾室)和E-Scrub系统进行必要的颗粒排放测试，而E-Scrub系统本应减少过度喷涂。由于火灾风险，e-Scrub系统被关闭，过多的喷雾开始在车间的管道系统中聚集，并损坏了热氧化剂，导致“信息”源测试显示，氧化剂以超过允许限度的速度通过前体有机化合物通过消减装置。然而，很方便的是，特斯拉并没有保存与氧化剂运行温度相关的记录，这就引发了现在无法回答的关于其实际POC破坏率的问题。
在5月26日至29日的停工期间，特斯拉试图清理管道，修复热氧化剂，并拼凑出一个未经允许的过滤器系统(具有讽刺意味的是，可以在名为“特斯拉2018”的官方视频(见本文顶部图片中地板上的蓝色过滤器)，以取代E-Scrub，并保持过多的喷洒管道和洒水器。这次紧急修复似乎让油漆车间的这一倒霉区域在2018年剩余时间里被排除在了偏差和违规通知名单之外，但未经许可的物理过滤系统可能会从根本上影响整个系统的气流，从而影响其许可条件。
到了9月，该轮到南部油漆店出现在BAAQMD的文件中了正是这种热氧化剂在2015年造成了该工厂第一次真正的空气质量合规问题．这一次，氧化剂a -1002的问题不仅仅是排放了一点额外的氮氧化物，它完全关闭了四天半，而特斯拉继续以迄今为止最高的速度生产汽车(可能还有POC排放)。特斯拉在这次崩溃中获得了“故障救济”，但后来发现，自2016年以来，A-1002的记录就没有保持过它之前的翻新本应已经完成．
A-1002反复出现的问题，加上缺乏对系统的记录维护，使人们对其多年来的实际排放产生了更加严峻的质疑，但问题仍然没有结束。去年12月，特斯拉与其源测试承包商之间的“沟通失误”导致a -1002的年度测试没有完成，需要进行“补考合规测试”。
然后，在2019年4月，特斯拉向BAAQMD的听证委员会请求允许在1275华氏度(而不是该地区要求的1400华氏度)下运行A-1002，因为该公司表示，在更高的温度下，损坏可能会变得更严重。该委员会站在特斯拉一边，认为进一步的损坏可能会导致比较低的工作温度更严重的排放。目前尚不清楚问题的损坏是否也是由于关闭E-Scrub系统的决定造成的，但特斯拉最终将在2019年6月更换A-1002。
就像特斯拉与汽车制造业抗争的大多数悲惨故事一样，这一传奇故事的主要教训是，制造汽车是困难的。但除此之外，在特斯拉面临的许多挑战中，还有一个主题也能引起共鸣:疯狂的步伐可能会推动一家有前途的汽车制造商度过今天的危机，但在任何重工业中，没有彻底规划和谨慎行事总是会付出代价。特斯拉急于征服这个行业，并证明其让整个行业相形见绌的市场估值是合理的，但在此过程中，它似乎失去了最重要的一项资产:在环境方面的领导地位。
特斯拉和BAAQMD没有回复记者的置评请求。