特斯拉半挂车终于走向“量产”

与此同时,电动卡车初创公司尼古拉的估值已经高于福特。是的,就是那辆福特。

通过 帕特里克·乔治。 | 更新 2020年6月10日12:19 PM
特斯拉半挂车终于走向“量产”
分享

早上好,欢迎回到速度线,欧宝娱乐怎么样开车的今天早上,我们将为您带来汽车和交通领域的重大事件。今天是星期三,伙计们。今天我们要谈论的是电动半挂式卡车,我们要了解一下航空业。(剧透:情况很糟糕。)

特斯拉半挂车即将迎来黄金时段

这是一条简短的新闻,最先报道的是路透但这仍然值得成为头条新闻:如果特斯拉CEO埃隆·马斯克的一封内部邮件可信的话,那么这家汽车制造商的电动半商用卡车正在加速“批量生产”。马斯克没有具体说明这一点的时间表,但这暗示着,随着该公司在与冠状病毒有关的停工后回到正轨,这将会发生。

这是完整的备忘录CNBC

“是时候全力以赴,将特斯拉半挂车投入量产了。到目前为止,它的产量有限,这使我们能够改进设计的许多方面,”马斯克在备忘录中说。“电池和动力系统的生产将在Giga Nevada进行,其他大部分工作可能在其他州进行。”

我们已经看到了各种原型的半巡航自其令人惊讶的首次亮相回到2017年但在特斯拉的计划中,这款电动长途卡车(据说续航里程可达500英里)的地位并不像其他吸引眼球的产品那样突出。(当然,它获得了大量的存款,与即将推出的新特斯拉跑车(Tesla Roadster)相同。)百事可乐(PepsiCo)和联合包裹(UPS)已经下了订单。

如果这是真的,那么这则生产新闻将是一件大事。这意味着特斯拉将进入拖运游戏,这意味着这家汽车制造商必须再次开始在一个基本上是全新的领域兑现一些重大承诺。不过,根据特斯拉自己的投资者指引,在2021年之前不要指望看到任何交付。

340亿美元估值,没有收入

既然我们谈到了电动半卡车,在这里也包括氢燃料半卡车,那么让我们再来看看特斯拉的竞争对手尼古拉公司(是的,他们的名字是由同一个人命名的)。这些电动汽车初创公司需要找一些新人来命名。)正如我们提到的昨天的快速线在美国,尼古拉的IPO几乎让其创始人一夜暴富。该公司本身的价值在周一和周二飙升。

该公司目前的估值为340亿美元,尽管它声称到2020年将不会产生任何收入汽车新闻笔记。尼古拉现在的市值比福特还高。你知道的,福特,有117年历史的美国最畅销汽车制造商。

以下是该公司本周发生的疯狂事件:

它有一些竞争对手,但在汽车行业,没有哪只股票比尼古拉(Nikola Corp.)更能反映股市近期的繁荣。

这家充满抱负的电池电动和氢燃料电池卡车制造商上周通过反向并购在纳斯达克上市,股价迅速上涨,周一翻了一番,周二开盘后不久又上涨了28%。由于市场波动,交易在最初40分钟内两次暂停,股价暴跌22%。他们周二收盘时上涨8.8%,报79.73美元。

这则报道说,尽管特斯拉被高估了——马斯克也承认这一点——但我们在尼古拉身上看到的是“另一个平流层”,它正成为一个典型的例子,表明估值是多么荒谬和武断。诚然,投资者对未来押注,对尼古拉可能会做的事情感到兴奋是正确的。

但这并没有奏效任何东西然而,它的价值已经超过了福特。我也不明白,但我想这就是为什么我没有“大企业天才大脑”的原因。

而且尼古拉已经和特斯拉一样被怀疑论者盯上了:

谁去告诉尼古拉创始人特雷弗·米尔顿远离推特。

840亿美元

这是全球航空业今年预计的损失,因为新冠肺炎疫情导致旅游几乎停止。根据彭博据估计,这将是航空史上最大的一次损失。和路透说收入预计比去年下降50%以上。

这是基于国际航空运输协会最新发布的数据。这是我们现在看到的,到明年,再次通过路透

国际航空运输协会总干事亚历山大·德朱尼亚克说:“今年航空业每天的损失将增加2.3亿美元。”平均每位乘客损失近38美元。到2021年,国际航空运输协会预计亏损158亿美元,使两年的总亏损达到约1000亿美元,原因是交通复苏困难,航空公司大幅降价以赢得业务。

德朱尼亚克说:“航空公司在2021年的财务状况仍将很脆弱。”他预计竞争将“更加激烈”。

货运是一个亮点,但不足以抵消客运航班下降带来的巨大损失。你近期有飞行计划吗?

我们的雷达

读这些让你看起来聪明有趣

轮到你

电动半卡车游戏是下一个大事件吗?尼古拉的估值是否荒谬?(我的意思是,答案是肯定的,但我想听听你要说什么。)

Baidu