早上好，欢迎回到速度线，欧宝娱乐怎么样开车的今天早上，我们将为您带来汽车和交通领域的重大事件。今天我们要讨论的是福特的未来，大众电动汽车的延期以及特斯拉的飙升估值。你应该能感受到一个共同的主题。
特斯拉大获成功
今天的综述几乎都是关于同一件事，让我们从特斯拉开始。
启动电动汽车和氢半卡车公司尼古拉公司(Nikola Corp.)本周登上了头条340亿美元的估值——高于福特汽车公司——使其首席执行官和创始人成为世界上最富有的人之一，尽管没有产品出售，也没有2020年的收入计划。投资者押注的是它的未来，而不是现在，但这仍然证明了它的估值是多么令人困惑和荒谬。
然而，特斯拉现在是世界上最有价值的汽车公司。昨日，特斯拉股价首次突破1000美元，市值超过福特、通用汽车、本田和菲亚特克莱斯勒的总和。
说到这里，你可能会停下来思考，特斯拉虽然成功，但远不及丰田、福特或其他任何一家公司的规模或稳定性。投资者并不在乎。这是未来这对他们很重要。这是一封来自彭博(与我读过的大多数媒体不同的是，丰田的纸面市值技术上仍然更高)：
根据彭博社汇编的数据，特斯拉的市值超过1900亿美元，距离丰田2105亿美元的估值还有一段距离，其中包括股票。如果丰田汽车保持稳定，特斯拉的股价将再上涨约11%，特斯拉可能会成为冠军。自6月初以来，特斯拉的股价已经上涨了23%。
尽管两家汽车制造商的规模存在差距，但特斯拉的估值仍然很高。这家总部位于加州帕洛阿尔托的电动汽车制造商第一季度生产了10.3万辆汽车，约占丰田近240万辆汽车产量的4%。周三，特斯拉股价再次上涨9%，首次收于1000美元以上，首席执行官马斯克告诉员工，是时候“全力以赴”，将其Semi卡车投入量产了。
我们覆盖昨天的最后一项当时首席执行官埃隆·马斯克的电子邮件首次泄露。但今天我们知道这是一封非常非常短的邮件，就像我告诉员工欧宝娱乐怎么样我们很快将乘坐宇宙飞船前往太空，但没有提供关于如何、何时或为什么的其他细节。这是为了推高特斯拉的股价吗?你不能忽视马斯克。这当然奏效了。
关键是，尽管和其他公司一样，特斯拉受到了冠状病毒的打击，但它将迎来辉煌的一年，而丰田——尽管它规模庞大，利润丰厚——也将被一些分析师视为一个迟缓的巨人，无法向一家以电气化和移动化为中心的公司转型。因为这彭博报道指出，丰田在全面进军电动汽车领域方面没有竞争对手那么积极，因此一些批评可能是有道理的。
不过，华尔街依然喜欢特斯拉。这让其他汽车公司嫉妒不已。
大众未来面临延期
无论是为了取悦投资者，还是出于监管原因，几乎所有汽车制造商都在大力进军电力领域。但没有一家汽车制造商像大众汽车(Volkswagen)那样大规模地做这件事，该公司正计划在旗下所有品牌大规模推出电动汽车。将带头冲锋的车辆是大众ID.3这有点像一辆远程电动高尔夫，它是一辆真正的电动汽车。
但它有一些初期问题。《华尔街日报》据报道，由于软件问题，iphone 7的交付时间被推迟到9月份，而且具备所有功能的版本要到今年年底才能上市。这是ID.3的第二次延迟，与冠状病毒相关的生产停顿当然对事情没有帮助。
从这个故事中:
ID.3的延误是促使大众汽车董事会本周解除首席执行长迪斯(Herbert Diess)部分职务的因素之一。大众也一直在努力解决其他问题，包括劳资关系紧张、今年早些时候糟糕的车型发布、全球汽车需求下降，以及冠状病毒大流行导致的市场和供应链混乱。
这款汽车复杂软件的持续问题表明，即使是规模最大、资金最雄厚的汽车公司，也很难复制硅谷新贵特斯拉(Tesla Inc.)生产和销售吸引人的电动汽车的成功。
ID.3被认为是大众汽车的电动标志，该公司希望这款车能像其传奇的甲壳虫(Beetle)和畅销的高尔夫(Golf)车型一样受大众欢迎。但夏季上市的准备工作一直受到软件故障和疫情期间维持生产的限制的困扰。
ID.3将作为一款更大的跨界车在美国销售(当然)，但在全球范围内，这对大众来说是一件非常重要的事情。延误和劳工问题已经对行政管理造成了影响你可以打赌，该公司董事会不会容忍更多的延误。
福特详述自己的未来
高速铁路的老客户都知道，在新冠病毒肆虐的一年里，福特的状况很糟糕，现在该公司正争先恐后地部署面向未来的产品，让华尔街相信自己的生存能力。昨天，福特向我们展示了其电气化计划的细节，与大众的合作以及自动驾驶初创公司Argo AI等等。
更多信息包括:将在2022年推出的电动捷运(Transit) EV货车，“未来几年”将推出备受期待的电动F-150，野马Mach-E电动跨界车，以及在未来两个月推出的新款野马(Bronco)等更传统的卡车和suv。
但当被问及福特如何看待尼古拉的天价估值时，福特首席运营官吉姆•法利的回答是这样的汽车新闻：
法利在德意志银行2020年全球汽车工业大会上表示:“凭借我们的知识和专业知识，我相信我们在全电动汽车领域的竞争中有机会击败所有对手。”
法利和福特首席执行官吉姆·哈克特在会议上的演讲中强调了福特的商业战略，并在新冠肺炎疫情爆发后向谨慎的投资者提供最新信息。
华尔街最近几天继续高度重视电动汽车制造商。特斯拉公司的股价继续飙升，尽管首席执行官埃隆·马斯克最近表示在提高Y型车的产量方面遇到了麻烦。雄心勃勃的电动商用卡车制造商尼古拉公司(Nikola Corp.)虽然没有产生收入，但目前的市值却超过了福特。
“我看到了福特的机会，”法利周三在接受CNBC采访时被问及尼古拉的市值时表示。
我肯定。新的F-150将于本月公布。但制造美国最畅销的汽车已经不足以取悦投资者了。
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轮到你
估值!好吗?坏的?废话吗?你决定!