开始感觉像电动小空间里的每个人都想玩拔河福特f - 150。首先,特斯拉的Cyber-Tug-Off去年,现在Lordstown将其原型2021耐力皮卡与2019年的福特f - 150套索EcoBoost。
这一次,比赛至少更透明。四轮驱动两卡车的特性,与福特将four-low最大的繁重和使用它的四个轮的耐力轮毂电机。两者都是滑湿的草地上坐着。
然而,其他方面不太均匀。最明显的腿Lordstown在这是耐力比福特开始较早。减慢视频显示,耐力比福特开始轮子移动更快。虽然它的诱人的粉笔,电动汽车的即时扭矩,Lordstown开始移动之前,福特开始制造噪音是另一个线索,这甚至不是一个开始。
牵引带不是连接到中心的f - 150,要么,而它的耐力。
使用的f - 150的2.7升V6 EcoBoost 325马力和400磅英尺的扭矩,每车和司机。同时,Lordstown声称耐力使600马力,可以生成连续2200磅英尺的扭矩和峰值扭矩4400磅英尺。(请建造更多的卡车可以证明这些数字,though-thanks !)虽然这是一个显著差异
该公司还没有指定哪个轮胎卡车上,两者都能产生很大的不同在功率输出和控制。
最后,这又是谁的卡车以及是如何维护和新鲜的预生产样品吗?这是公司的基准车辆吗?从福特公司债权人?一个员工自己的卡车吗?和谁是驾驶卡车?这里有很多未知数真正相信这是除了truck-punishing,福特起来向后拖。
欧宝娱乐怎么样伸出为澄清这些未知数Lordstown汽车,并将更新这个故事如果我们听到。
总之,这些拔河特技很可爱,但他们实际上意味着什么吗?我们咯咯地笑了通用汽车和福特的代理人战争的战斗欧宝娱乐怎么样开车的收件箱的皮卡的牵引能力,但拖是人们实际使用皮卡。有没有人以外的Whistlin的柴油通常小拖轮的战争吗?
如果你在这之后大”下一个特斯拉“投资钱,也许更明智的选择是一个连续tow-off。Truck-o Truck-o,看到皮卡可以拉更多规范在相同的价位上。这就是工作的卡车购买,毕竟:他们对实际工作能力如何?显示us-preferably与一个独立的验证要求,以免我们有另一个Tuatara-style混乱——你的卡车价值采取一个机会在那些更成熟的汽车制造商。
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