C-130作为无所不能的空中运输机的遗产被载入了航空史和军事史的编年史。但在它首次飞行60多年后，这一标志性设计一直在变得越来越好。如今，这一切都是关于多用途平台，一架飞机可以执行许多不同的任务。在大力神诞生以来的大部分时间里，美国空军一直在部署其特殊作战改型，近年来，附加系统赋予了最温和的大力神难以置信的新能力——从监视到近距离空中支援。现在，洛克希德公司正在将所有模块化的多功能性纳入一个可出口的特殊作战配置大力神模型，称为C-130J-SOF。
新改型背后的想法是，将几十年来主要是美国特种作战C-130的作战和生产中磨练出来的许多特种作战品质，整合到一个单一的设计中，可以出口到全球各地的友军空军。这不仅包括特种作战的要素加油机，运输和战斗搜索和拯救大力神，还有一些方面ac - 130武装直升机和美国海军陆战队“收获鹰”模块化套件，将他们的kc - 130j变成导弹投掷和传感器装备的轻型空中支援和侦察机。
洛克希德公司表示，仅C-130J-SOF就可以执行空投、补给、战斗搜索和救援以及渗透和撤离任务。此外，它还可以充当空中和地面其他飞机的加油机，还可以执行心理和人道主义救援行动。新的改型也可以作为机载传感器平台，提供多种类型的情报、监视和侦察。能够作为战术空降指挥所的工作也是一个给定的。然而，锦上添花的是C-130J-SOF可以通过在其伞兵门上安装30毫米火炮，以及在其翼挂架上安装地狱火和其他导弹，从而变成一架空中死亡机器。所以基本上它可以被改装成武装直升机，用于武装守望、武装侦察和近距离空中支援任务。
在过去，许多这样的任务都需要单独的飞机来完成，尽管存在第三方滚装、滚装和螺栓安装系统，可以将C-130从一架飞机变成任何东西电子战以及加油机的通信中继平台，这些都没有被OEM集成到如此紧密和全面的包中。此外，通过从制造商那里购买这种多功能机器，可以避免系统和武器集成成本，这将粉碎较小的空军的预算。
这真的是战斗飞机的“莱瑟曼多功能工具”，如果曾经有过的话。
C-130J-SOF可能会有广泛的额外选择，如最新的防御对抗，卫星和视距通信，以及专门的传感器，如多个前视红外(FLIR)系统和地形跟踪雷达。此外，夜视兼容座舱和额外的装甲可能会安装，更不用说增强的发电能力，以运行所有飞机额外的电力消耗子系统。
洛克希德公司预计将为全球盟国生产100到200架这种改型飞机，起价约为8000万美元——大约比C-130J的“基础型号”价格高出1000万美元。这是用一架现代攻击战斗机的价格就能拥有的大量高度相关的能力和多功能性。洛克希德公司告诉记者，这架飞机最快将在36个月内交付。
其核心是，这种飞机将能够完成普通的运输任务，并为目前武器组合中没有软管和锥管空中加油能力的国家提供空中加油能力，以及所有其他能力。对于F-35的富裕客户或未来F-35的潜在客户来说，C-130J-SOF可能是与隐形战斗机的完美搭配。在恶劣环境下进行前沿作战正在成为美国隐形战斗机战术手册的一个关键原则，而且这些行动将会成为现实依靠“肥牛”比如特种作战c -130或海军kc -130的前沿武装和加油点能力。
通过购买f -35和少量C-130J-SOFs，一个国家可以大大增加他们的战术不可预测性，在某些情况下，一些最昂贵的空战资产的生存能力。最重要的是，他们可以扩大新型隐形战斗机的作战范围。f - 35b特别适合这种类型的任务，也可以使用大力神作为空中加油机。但F-35的任何一个版本都可以与这种新的大力神衍生品联合作战，执行特种作战和飞行员回收任务。
对于中东和亚洲国家来说，将这种飞机转换为精确火力和监视支援平台的能力使其成为非常有吸引力的工具，可以应对从边境安全问题到反恐行动，再到将敌人蜂拥的小船阻挡在海湾。即使是北约国家也在寻求这种解决方案，但无法证明购买昂贵和专门建造的AC-130武装直升机是合理的。尤其是法国似乎是在这种武器系统的市场上。
C-130J- sof加入了C-130J-的新型民用型号lm - 100 j在今年的巴黎航展上，C-130新产品引起了广泛关注。
伟大的赫拉克勒斯万岁。
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