以色列公司Plasan该公司推出了一款新型战车，据称这款战车的装甲可以在不显著降低速度或机动性的情况下抵挡高威力步枪的子弹。该公司正在宣传这款名为Yagu的设计，主要用于边境巡逻和偏远地区的其他执法任务，但它也可以提供一种汽车更好的保护，轻量化车辆对于某些常规军事和特种作战部队．
2018年4月初，Plasan
推出了Yagu在墨西哥城举行的2018年塞古里达世博会上。会议地点在墨西哥，而墨西哥仍在努力解决边境安全而且毒品，人，还有其他这有助于解释Yagu作为打击此类犯罪的工具的营销重点。
该公司在该车首次亮相后在推特上写道:“没有任何东西能如此轻巧、灵活地为3人乘员提供如此多的保护。”"追击，保持出其不意。雅古是你们打击人口贩卖的新武器。你们的边境从未如此安全过。”
但Yagu的许多其他可选功能也表明了它在军事任务中的潜在用途。在其核心，buggy是一个修改北极猫4x 1000全地形车。它使用相同的95马力发动机和自动变速箱，具有在两轮驱动和四轮驱动模式之间切换的能力，与野猫一样。
最重要的是，专门生产车辆装甲和复合材料的Plasan公司增加了一种新的轻型装甲外壳，带有防弹的前窗和侧窗。该公司表示，这为三名乘员提供了B6+级别的全方位保护，尽管辅助动力装置和空调系统都暴露在后部。
一个欧洲标准，B6型装甲可以阻止很多大威力步枪的子弹，比如北约的为标准5.56 x45mm以及一直流行的苏联时代7.62 x39mm．“+”表示普拉桑的防护套件应该能够击败更强大的子弹，比如“北约7.62”x51mm和苏联设计的7.62 x54mmr但前提是他们没有特殊的穿甲弹。
一般来说，这种级别的保护需要防弹钢至少a三分之一英寸很厚，会大大增加车辆的重量。普拉桑说，由于采用了复合装甲箱，Yagu的总重量刚刚超过3300磅，是标准野猫的两倍多。但这会使它比通用动力72号飞行器特别是它的附加装甲包，但比北极星的MRZR全地形车，这两种车都在美国常规部队和特种作战部队服役。
目前还不清楚这个重量数字是否包括可选的远程武器站或小型无人机发射系统，这两个选项都是Plasan在营销文献中非常强调的。宣传版也有闪光灯和警笛，用于执法任务，但也可以很容易地容纳小型光电或红外摄像机以及其他传感器和军事任务系统。
Yagu原型上的远程操作武器系统可以容纳5.56x45毫米口径以色列武器工业内盖夫小队自动武器或7.62x51毫米FN MAG-type轻机枪。很可能它将能够接受其他类似大小的武器，如FN M249班用自动武器，但似乎不适合大型机枪或自动榴弹发射器。
据报道，这架小型四旋翼型无人机一次可以飞行近30分钟，并将全动态视频反馈给Yagu内部的操作人员。一段宣传视频显示，它可以独立于汽车运行，并通过一根可伸缩电缆与汽车物理连接。在后一种模式中，它的功能类似于一种可伸缩的传感器桅杆，但没有那种系统所需的重量和体积。
所有这些特点都可以使Yagu成为边境巡逻或其他执法任务的有用和低成本的选择，在这些地区，武装精良和有组织的犯罪分子的威胁不断增加。无人机将使机组人员能够监控更广泛的区域，否则他们可能无法使用更典型的安装或手持光学设备。
但是，对于常规军事和特种作战部队来说，它们似乎也提供了一种有吸引力的替代方案，这些部队正在寻找一种全地形车辆可能提供的机动性和有效载荷能力，但具有少量保护。
来自海军陆战队时报2018年1月表示，美国海军陆战队特种队员对mrzr尤其不满。MRZR确实为轻型部队提供了额外的机动性，并且比小型全地形车辆具有更好的有效载荷能力摩托车．然而，它没有任何弹道保护，因此在可能有人员发现自己处于严重交火风险的任务中具有有限的效用。
一位不愿透露姓名的海军陆战队员告诉《海军陆战队时报》说:“我相信他们在非洲的非战斗顾问工作中经常使用它。”“(但)在伊拉克，要想走出防线，就需要上天的安排，所以战术高尔夫球车无法解决问题。”
当月晚些时候，《战区》也在其中第一个报告美国特种作战司令部正在为各种特种作战部队已经在战区使用的“飞行者72”车辆紧急寻找更多的火力和防御系统。还有人担心，这些车辆可能不那么容易空运，尤其是在车内架ch - 47而且MH-47奇努克而且CH-53海种马型直升机和v - 22鱼鹰倾转旋翼，正如最初宣传的那样。
美国陆军常规空降部队也将配备这些相同的车辆2018年晚些时候轻型步兵部队将于2019年开始接收。这些相同的单位，以及传统的海军部队，也在探索扩大使用mrzr大小的全地形车辆。
2018年3月，海军陆战队进行了试验尼古拉汽车公司在更广泛的测试中，该公司的“鲁莽”(Reckless)电动4x4全地形车(尺寸与“北极猫”(Arctic Cat Wildcat)相似)正在进行测试。原型军用改型也以远程操作武器站为特色，带有一门7.62x51毫米机枪，但是没有装甲保护。
Plasan可以很容易地向美国军方以及其他军事和准军事组织推销Yagu，作为mrzr或类似的无装甲全地形车辆的替代品。它的新设计还可以为需要更坚固的内部可运输车辆的任务提供更实用的选择，这种车辆比飞行者72更容易装卸直升机和鱼鹰。如果新的武器支架和装甲增加的重量使这些车辆更重，使它们更难运输，在某些地形上的机动能力更差，这可能会成为一个更大的问题。
当然，Yagu仍然缺乏必要的保护来对抗拥有重型武器的敌人，如大口径机枪和火箭推进榴弹，并且几乎肯定会在路边炸弹的手中遭受重创。额外的轻量级保护套件，如气网可以使来袭的反坦克火箭偏转或提前引爆小型主动防护系统这可能有助于缓解这些问题，但代价是增加了重量和体积。
普拉森公司也有可能使用同样的复合装甲技术，为其他现有平台(如MRZR或Flyer 72)制造其他轻型装甲解决方案。现有的装甲外壳概念似乎已经很容易适应任何多乘员全地形车辆。
最重要的是，Yagu看起来就像科幻电影里的场景，这可能有助于它对痴迷科技的服务产生更大的吸引力。正如我们的Tyler Rogoway所说:“看起来就像黑暗骑士系列电影中的‘Tumbler’蝙蝠车用高尔夫球车做到了这一点，9个月后就出现了。”
考虑到这些电影的受欢迎程度，这可能不是一件坏事。
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