在冷战期间，核弹头似乎是应对数量惊人的战术和战略挑战的解决方案。需要拦截并击落从北极上空出现的核轰炸机编队?核武器。需要击沉一支海军特遣舰队吗?核武器。需要让你的轰炸机飞到敌人领土深处的目标，而不被敌人的防空系统击落?核武器，特别是波音公司的AGM-69短程攻击导弹(SRAM)。
这在很大程度上是由于精确制导和微调瞄准能力的限制，而不是其他原因。核弹头仅凭冲击波就能摧毁软目标和一些强化目标。因此，可接受和有效的精度可以在数百英尺甚至数千英尺的范围内测量，而不是今天常见的数十英尺或更小。
SRAM诞生于20世纪60年代初，因为即使是在地球上打盹的时候，美国的轰炸机也越来越容易受到苏联越来越强大的防空系统的攻击。事实上，对能够摧毁敌方防空阵地的核弹头导弹的需求已经以AGM-28“猎犬”导弹的形式实现了，这种导弹可能会威胁战略轰炸机飞往指定目标的路径。
该系统于1960年投入使用，但它的重量超过1万磅，长42英尺，极大地限制了哪种类型的飞机可以使用它，以及一架飞机一次可以搭载多少人。空军需要一个更好的解决方案，以继续声称其核三位一体的轰炸机是可靠的威慑力量。
进入AGM-69A SRAM。它于1972年投入使用，重约2200磅，长14英尺。与“猎犬”相比，它非常小，可以在轰炸机的武器舱内储存大量弹药。它的主要任务是摧毁敌人的防空系统(DEAD)——消灭轰炸机飞行路线上有威胁的地对空导弹基地——但它也被用作核打击武器。在这种辅助作用下，当它的母舰飞向它的主要目标集时，它可以蒸发次要目标。
SRAM的射程约为50英里，但在某些飞行剖面下可以达到近100英里。它使用双脉冲火箭发动机实现了这一目标，使导弹能够击中发射飞机后面的目标，并实现高达3.5马赫的飞行速度。它还有一个基本的地形跟踪功能，以增加其自身的生存能力。
制导由机载惯性导航单元提供，使武器具有足够好的精度(圆形误差概率(CEP)约1400英尺)来交付其可变当量W69弹头，可以从17kt设置到21 kt。相比之下，投在广岛的“小男孩”核弹的当量大约为15千吨。该导弹在执行预定目标任务之前进行了编程，但它也可以在飞行中重新编程。
原本是为了的B-52G而且b - 52 h， SRAM继续装备fb - 111还有B-1B。b -52可以在其外部挂架和内部舱内携带多达20枚。FB-111内部可以携带6 - 2枚，外部可以携带4枚。B-1B可以在其三个内部旋转发射装置上携带24枚sram - 8。
实际上，根据任务和预定目标，将携带sram和核弹的组合。sram将被轰炸机用来炸向主要目标，或者稍后用来打击与防空完全无关的战略目标。这种二次用途对于在防卫极为严密的空域蒸发目标特别有吸引力。
SRAM确实是一项了不起的发明，而且它有一个真正的目的——在苏联防空系统成熟的几十年里，帮助保持非隐形轰炸机的可行性。但是，在1982年，引进了AGM-86B的核弹头改型空射巡航导弹(ALCM)将允许b -52——最终是b - 1b——在长距离内发动核打击，使它们远离威胁防空阵地。然后，随着冷战的结束，对SRAM的需求进一步下降。
1990年，时任国防部长迪克·切尼下令安装sram取消了所有的警戒轰炸机．对弹头在飞机上承受火灾的能力的担忧已经成为一个严重的问题。W69弹头的制造标准与后来的设计不一样，几年前发生在警戒轰炸机上的地面火力可能会导致大量辐射的释放，有可能在更大的范围内而不是切尔诺贝利，因为如果风向不同，火焰会破坏弹头钚芯周围的屏蔽。
1993年，老化的导弹储备成为一个更加紧迫的问题。除了弹头的安全性之外，SRAM库存的火箭发动机的状况也受到了质疑。许多sram被发现推进剂部分破裂，可能是多年来大气温度不断变化的结果。如果发射，一个破裂的发动机很可能会爆炸并带走飞机，同时将核碎片和辐射散布到一个巨大的区域。这与国防开支的大幅削减和美国的核态势一起，是SRAM棺材上的最后一颗钉子。这些武器于1993年退役并被销毁。
最终，大约建造了1500辆sram, 1975年停产。多年来，一种后续的AGM-69B SRAM被提出，包括一种具有升级的推进部分和W80弹头的配置。其他从未超越图纸的改型包括配备反辐射导引头的SRAM，在发射前无需在武器中编程特定位置就能锁定敌方雷达站点。这种武器在本质上比AGM-69A更加反动，可以有效地应对“弹出式”威胁，但它从未实现。空对空改型也被检查。
1970年代后期，B-1A轰炸机开始用升级版SRAM取代SRAM。当B-1A被取消时，后续的SRAM也被取消了，但一旦B-1在里根政府下以B-1B的形式复活，新的SRAM的开发也再次开始。被称为AGM-131A SRAM II，这种武器在很大程度上是一种新的设计，以新的和改进的双脉冲火箭发动机为特色。它也更轻，不那么复杂，并使用了专门建造的和更现代化的W89核弹头作为有效载荷。
这项计划一直持续到1991年。随着苏联的解体，证明这样一种武器及其成本是不可能的，特别是在武器开发过程中出现了一些代价高昂的延误之后。B-1B将在同一十年失去其核任务，这强调了决定结束SRAM II计划的逻辑。此外，巡航导弹正在成为核轰炸机的首选投送方法，现代空对地武器的精度水平正在迅速提高，使得常规弹头在许多应用中取代了核武器。
快进到今天，SRAM的概念在一定程度上得到了重生——尽管不是以核的方式——随着对峙导弹的发展，当战斗机和轰炸机向目标逼近时，这种导弹被专门设计用来快速摧毁敌人的防空系统。的先进的反辐射制导导弹-扩展射程(AARGM-ER)现在是一个海军和空军计划并将作为美国空军的替身攻击武器．这两种导弹都将能够在F-35A和F-35C上进行内部存储。你可以打赌他们也会在B-21掠袭者在未来十年。
最重要的是，这里最大的收获是，美国空军的轰炸机非常准备通过沿途用核武器轰炸防空阵地来打击他们的主要目标。因此，在引入高能力空射巡航导弹之前，SRAM是美国空中战略威慑面临的一个非常现实的问题的一个非常无力的解决方案。SRAM还提醒人们，冷战后期的B-52轰炸机会在它身后造成多大的破坏。
这确实是一个可怕的现实。
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