在美国海军未来护卫舰计划的重大进展中，或FFG (X)据报道，洛克希德·马丁公司在难以满足该服务的最新要求后，决定不再提交投标。该公司将继续作为与意大利Fincantieri Marine Group合作团队的一员参与竞争，该团队正在提出基于其设计的设计方案Fregata Europea多任务(FREMM)，或欧洲多任务护卫舰。这家美国国防巨头还将为任何获胜的舰船设计提供一系列系统，包括其combat -21战斗管理系统，由宙斯盾战斗系统．
USNI新闻得到了2019年5月28日的独家新闻。不愿透露姓名的消息人士告诉媒体，洛克希德·马丁公司五天前已经通知了海军这一决定。这家美国国防巨头此前一直在研究一种源于其产品的设计自由濒海战斗舰(LCS) hullform。
“我们审查了整个项目，很明显，考虑到已经发生的一些超出合同范围的事情，包括指定我们的作战管理系统，COMBATSS-21，源自Aegis;我们有Mk 41垂直发射系统；对我国反潜作战区域的处理;(以及)先进的(电子战)和平台集成，”乔·德皮特罗是洛克希德·马丁公司小型战斗人员和舰船系统副总裁，告诉USNI新闻．“在我们评估所有这些不同领域时，作为主承包商，我们决定不进行FFG(X)的详细设计和施工。”
从许多方面来看，这的确是一个明智的决定。如前所述，无论谁赢得FFG(X)竞标，除了各种系统外，洛克希德·马丁公司仍然是芬坎蒂尼海军集团提供的系统集成商。
这两家公司之前曾在自由海尔集团。建造这些船只的是位于威斯康辛州的Marinette Marine造船厂，这家意大利公司于2009年收购了这家造船厂。洛克希德·马丁公司仍在合同中向海军交付额外的濒海战斗舰，并正在建造另一种衍生品，称为“濒海战斗舰”多任务水面战斗员(MMSC)，为沙特阿拉伯皇家海军。
但是其中之一USNI新闻消息人士还表示，虽然洛克希德·马丁公司的FFG(X)方案已经通过了两次设计审查，但该公司告诉海军，它根本无法返工自由-级设计足以满足所有服务要求。该公司已经加长了船体，以适应新的推进系统。FFG(X)要求增加推进系统组件之间的间距，以降低单次射击使舰艇死在水中的可能性。
“考虑到这些分离要求，以及你计划如何错开左、右舷组合齿轮/减速器的配置，这确实需要船更长，”DePietro向媒体解释道据防务新闻2018年10月．“你必须有一定程度的分离，他们必须完全独立。”
在概念设计阶段，海军还增加了Mk 41垂直发射系统单元的数量，它希望每艘护卫舰从16个增加到32个，这可能需要更长的船体。洛克希德·马丁公司从未展示过修改后的FFG(X)设计的模型或概念图。
该公司的决定留下了其他四个竞争者，以建造海军的下一艘护卫舰，包括芬坎蒂尼号。Austal美国仍然提供一艘基于它的船独立级LCS设计．通用动力巴斯铁厂提出了西班牙造船厂纳凡蒂亚F100的一个版本Álvaro de Bazán-类．最后是亨廷顿英格尔斯(Huntington Ingalls)，该公司几乎没有提供任何关于其项目的细节，包括拒绝透露潜在团队的任何其他成员的名字。
美国海军预计将在2019年9月底之前发布最终的FFG(X)建议书请求，并希望在一年后授予中标合同。海军预计到2030年将购买20艘。
随着洛克希德·马丁公司现在退出竞争，原本已经很激烈的竞争看起来将变得更加激烈。
更新:5/29/2019 -
在我们发表这篇文章后，洛克希德·马丁公司向我们发表了以下声明:
根据目前的合同，洛·马公司成功完成了设计工作，我们的解决方案满足了海军的所有要求。经过仔细的审查，我们决定将注意力集中在FFG(X)作战系统和整体系统集成上。我们在实现业务目标的同时，为海军提供最佳价值。我们将继续作为美国海军的造船商，我们正在探索包括无人水面舰艇和大型水面战斗舰艇在内的机会。
联系作者:jtrevithickpr@gmail.com
