一个图波列夫图- 160m二十一点一架摆翼战略轰炸机昨日搭载新发动机升空。这标志着俄罗斯正在进行的重新生产冷战时期导弹航母的计划取得了重大进展。由于到目前为止还没有更新引擎轰炸机的照片发布，目前还无法确定特定的Blackjack的身份，或者是否已经安装了所有四个涡扇发动机。
目前负责制造“21点”的联合飞机公司宣布，“深度现代化”的图- 160m于2020年11月3日在俄罗斯西南部的喀山飞机生产协会机场使用其新的批量生产的NK-32-02发动机进行了首次飞行。这次飞行持续了2小时20分钟，轰炸机爬升到19,000英尺以上的高度，机组人员由试飞员Anri Naskidyants领导。
缺乏发动机一直是莫斯科重启“21点”飞机生产雄心勃勃的计划的严重障碍，该计划最初在1994年仅完成了36架样机(其中3架是非飞行静态测试机身)后就停止了。随着苏联解体，留在乌克兰领土上的10架图-160被报废。另外四架轰炸机在装配线上没有完成，其中两架最终在1999年和2007年完成。今天，俄罗斯航空航天部队的机队被认为包括大约17架“黑杰克”，这些飞机已经执行了一些高调的任务长期的任务近年来，还有定期的“巡逻”航班靠近北约边界。
然后，在2015年4月，俄罗斯国防部长谢尔盖·绍伊古(Sergey Shoygu)宣布将恢复生产图-160。在此之前，“库兹涅佐夫”俄罗斯西南部城市萨马拉的一家公司获得了重新生产“21点”NK-32涡扇发动机的合同，目前正在生产一种改进的NK-32-02版本。这些发动机中的第一个计划在2016年准备测试，一些观察人士预计，同样的动力装置将用于俄罗斯仍然保密和尚未公开的PAK DA新一代轰炸机。除了为新建的“黑杰克”提供动力外，还需要NK-32-02来保持图-160的原始生产运行。
Kuznetsov NK-32安装在最初的图-160上，被广泛报道为世界上最强大的作战飞机发动机，在全加力时可以产生超过55,000磅的推力。
虽然NK-32-02被认为是一种“新”发动机，但它实际上可以追溯到20世纪80年代中期，当时苏联以成本为由取消了生产。对最初设计的改进包括为压气机和涡轮设计新的叶片，以及更高效的冷却。
据俄罗斯媒体报道，NK-32-02被认为具有与原始动力装置相同的输出，但提供了更高的效率，将轰炸机的航程延长了约1000公里，或620英里多一点。图波列夫过去曾声称总体射程增加了13%。
让Blackjack重新投入生产的计划是一个漫长的过程，也许并不完全令人惊讶，因为在几十年的闲置之后，恢复生产线和安装所需的工具的努力是相当大的。2018年1月，俄罗斯国防部签署了未来10架新型“黑杰克”的合同，每架成本约为2.7亿美元。计划要求俄罗斯空天部队在2021年推出首个例子;根据俄新社目前，该计划仍在按计划进行。
在过去，俄罗斯空天部队已经宣布了一项需求至少50人新型图- 160m飞机。
升级计划
与新生产的“黑杰克”并行，俄罗斯一直忙于现有图-160的中期升级计划，包括新的任务系统和航空电子设备。最初，现有的轰炸机在完成升级后将被命名为图- 160m，而新型飞机将被命名为图- 160m2。现在这已经合理化了，两种改型现在都被称为图- 160ms。
因此，第一架重新使用新型NK-32-02涡扇发动机的飞机不是新型的“Blackjack”，而是早期生产批次中已经达到图- 160m状态的例子，或者是使用原始生产运行中的两个不完整机身之一建造的新型飞机的原型机。
这两架未完成的飞机中的一架已经完成，是图- 160m，可能是作为新型轰炸机的概念验证。这架飞机于2017年11月推出并于2018年1月开始飞行试验。它被命名为切赫Deyneken以俄罗斯前空军司令命名。
与此同时，第一架“深度现代化”的图- 160m基于原始生产系列的飞机命名伊戈尔·西科斯基公司-于2020年2月在喀山进行了首飞。这架飞机最初建造于1989年2月，是俄罗斯1999年从乌克兰购买的8架“黑杰克”(blackjack)之一。苏联解体后，该机队被留在了乌克兰。
完整的图- 160m配置包括一个新的Novella雷达，以及一个新的自卫套件和电子监视系统。飞行甲板现在配备了一个“玻璃座舱”，修订的航空电子设备包括通信套件，飞行控制系统和导航套件。
除了“深度现代化”的图- 160m，俄罗斯还在以每年一到两架飞机的速度对其21点机队进行了小规模的升级。这就是所谓的“小型现代化”，或图- 160m1，并为飞机的惯性导航和发动机控制系统以及武器装备提供了数字化升级。
俄罗斯副总理尤里·鲍里索夫(Yuri Borisov)表示，俄罗斯空天部队将继续使用现代化的图- 160m(包括升级和新建的型号)，“直到2050年甚至2060年”。
难以捉摸的PAK DA
考虑到21点现在可以部署常规武器，也可以部署核武器，而且已经经过实战在叙利亚战役中，俄罗斯希望最大限度地发挥其超音速战略轰炸机的作用也就不足为奇了。
另一方面，对21点的持续关注——包括将其重新投入生产的棘手任务——应该被视为未来PAK DA的前景，这代表着Perspektivnyi Aviatsionnyi Kompleks Dalney Aviatsii，或远程航空的未来航空综合体。
PAK DA的研发计划始于2009年左右，之前恢复图-160生产的订单。这表明PAK DA计划面临的困难导致新的轰炸机计划的优先级被降低，有利于经过试验和测试的21点。
直到今天，PAK DA还没有官方的概念图，所以我们真的不知道它的设计是什么样的。然而，大多数观察家预计它将是一种亚音速“飞翼”设计，可能具有低可观测性(隐形)特征。
图波列夫PAK DA的概念显然是在2013年获得批准的，之后联合飞机公司收到了详细设计工作的后续合同和开发飞机系统的其他合同。时任俄罗斯远程航空兵司令阿纳托利·日哈列夫(Anatoly Zhikharev)在2014年底表示，PAK DA原型机将在2019年飞行。
然而，在2015年，恢复图-160系列生产的想法出现了，分配给PAK DA的紧迫性似乎降低了。事实上，在2018年的讲话中，副总理鲍里索夫描述说，重新生产21点是一条比PAK DA“风险更小的道路”。他补充说:“与此同时，我们已经推迟了PAK DA，以获得经验和恢复技术。”鲍里索夫的前任德米特里·罗戈津曾在同一年表示，PAK DA将在2023年或2024年进行首次飞行。
PAK DA在这样的时间框架内起飞的前景似乎很遥远，特别是现在的重点是图-160的持续升级和生产重启，这将消耗喀山工厂的资金和产能。同时，类似的升级方案机tu - 22 m3上适得其反而且熊女士tu - 95战略轰炸机进一步降低了PAK DA服役的紧迫性。
虽然PAK DA看起来还需要等待一段时间，但“新”图-160至少将为俄罗斯空天部队提供一个非常有能力的权宜之计。
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