这一令人震惊的消息是在众议院军事委员会关于美国空军现状的听证会上传出的。美国空军主席乔·威尔逊(Joe Wilson)直接提出了一个此前不为人知的计划，即退役F-15C/D鹰式机队，用f -16取代它们。
对委员会来说，这个问题本身似乎是一个大新闻，国会女议员维姬·哈茨勒后来询问F-15C/D将获得哪些升级，以应对现代威胁。显然，如果空军打算在相对短期内退役这些喷气式飞机，答案就不多了。
最终，发言的是众议员玛莎·麦克萨利(Martha McSally)，她本人就是一名A-10飞行员，也是美国空军退役A-10计划失败且具有误导性的最直言不讳的批评者之一。麦克萨利是目前为止在国会山空战问题上最可信的声音之一。她对这个消息感到震惊，要求进一步了解这个计划。
请注意在34分钟时主席的首次提问，在55:20分钟时哈兹勒的后续提问，以及最重要的在1:06:30时麦克萨利与将军们的交流:
这些交流的总结是，美国空军正在认真考虑完全削减F-15C/D机队，如果它没有直接计划这样做的话。该计划不包括F-15E“攻击鹰”战斗机。
这是全新的，因为“金鹰”部队大约有179架F-15C/D，以及教练机，计划在未来几十年服役，目前正在接收过程中一个关于广泛升级的系列要看到它可以可靠地做到这一点。许多战机已经接收了价值数百万美元的APG-63V3有源电子扫描阵列(AESA)雷达，极大地提高了它们的能力。目前，这是世界上最强大和最强大的战斗机舰载空对空雷达。
在F-15C/D的位置上，美国空军希望升级的F-16C/D拥有自己的更小的AESA雷达。出席听证会的将军们表示，该计划是一个艰难的选择，它将导致总体上支持的飞机类型减少，从而腾出资金用于其他优先事项。国防部可能最早在今年就2018财年预算做出最终决定，或者更有可能将这些计划加入下一个预算周期。
当麦克萨利询问美国空军在这个迄今为止保密的决策过程中处于什么位置时，专家组回答说，这件事仍然是“预先决定的”。听起来确实不是这样。
这条新闻影响了一系列的关键问题，显然让人想起A-10退役传奇在过去的五年里。的确，美国的许多f -16战机都需要进行重大的航空电子设备、结构和雷达升级。美国空军推迟了这些，以帮助资助F-35项目。你可以在这里阅读关于这个问题的所有内容．
是否升级美国空军的f -16战斗机的问题从来没有牺牲过F-15C/D社区。绝大多数“鹰”式战斗机的任务既包括海外应急行动，也包括在环绕美国海岸线的五个作战地点保护美国领空。
此外，这一举动将抛弃许多已经完成或正在进行的F-15C/ d升级工作以及努力建立战术和独特的能力这将使鹰式战斗机成为f -22甚至f -35的力量倍增器。
还有一个问题是美国空军战术战斗机舰队的规模正在缩小，已经下降到只有55个中队——这是伊拉克自由行动前的影子。这支部队已经非常紧张，美国空军的F-15C/D社区在提供一种安全的环境方面至关重要俄罗斯边境的威慑力量在“大西洋决心行动”下与欧洲合作。
最后，F-22猛禽仅仅只建造了187架，在任何给定时间只有大约125架战斗编码，F-15C/D的退役将意味着美国专注于空中优势的战斗机部队或多或少将成为一种利基能力。尽管有些人希望F-22可以重新投入生产据推测，美国空军正在对这样做的可行性进行研究，但这真的会发生是非常可疑的。这并不是因为涉及的后勤或财务障碍，而是因为它将威胁到F-35联合攻击战斗机项目。最后，美国空军战斗机的所有资金似乎都被拉进了隐形战斗机的预算黑洞。
我们将把分析留到以后，但显然今天的消息将在美国空军中产生涟漪，特别是在今天驾驶F-15C/D的部队中。总之，如果实施这样的计划，俄勒冈州空军国民警卫队将损失最大，因为他们不仅有第142战斗机联队，负责驾驶F-15C/D离开波特兰国际机场，而且还有美国唯一的F-15C/D学校，位于俄勒冈州的克拉莫斯瀑布。在那里，第173战斗机联队的主要任务是训练新的鹰驾驶员。F-15C/D的退役可能意味着该基地飞行员训练任务的结束。日本嘉手纳空军基地也有两个F-15C/D中队，但这两个中队都可能在此过程中重新装备新飞机。
我们将很快为您带来进一步的洞察和分析，以及华盛顿关键人物对这一消息的反应。
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