美国政府现在正准备这么做派几十架M1艾布拉姆斯据悉，这款坦克的复杂电子元件，尤其是燃气轮机推进系统的性能，已经引起了人们的广泛关注会让他们变得特别困难吗操作和维护虽然目前还不清楚乌克兰军方将接收的艾布拉姆斯坦克的具体型号，但这些坦克必须采用独特的出口配置。这在很大程度上是由于在美国军用版本上发现了高度机密的装甲包，其中含有贫化铀，甚至不容易出口到主要盟国。换句话说，美国不能只是向乌克兰派遣m1导弹。
乔·拜登总统正式宣布的计划今天将向乌克兰武装部队派出31辆M1坦克。美国政府将收购“艾布拉姆斯”通过乌克兰安全援助倡议(USAI)。USAI提供购买武器系统的资金以及其他设备，以及培训和其他支持服务，以支持乌克兰军方的长期需求。虽然确切的交付时间表还不清楚，但美国官员已经明确表示，这一过程将需要几个月，而不是几周。第一批坦克可能要到今年年底甚至明年初才能到达。
此外，目前还不清楚乌克兰的m1坦克是否会是全新的生产坦克，或者是否会通过其他渠道获得。美国陆军储存着数千辆老式艾布拉姆斯坦克，承包商可以受雇将其翻新到类似新的状态，或者可以作为捐助者帮助建造使用新部件和再制造部件混合的坦克。
无论如何，在前往乌克兰之前，它们都需要成为一个可出口的配置。所以无论这个过程最终需要什么，很大一部分都将集中在他们的装甲包上。
开始20世纪80年代末在美国，美军许多新生产的m1a1装甲车开始采用复合装甲包，其中包括以高密度著称的贫铀(DU)金属和其他材料。包含DU的装甲包也包括在内后续的a2系列改型也一样。许多老旧的美国m1a1后来升级了新的装甲和其他改进，其中最终有数百辆达到A2标准．
说DU复合装甲包是高度机密几乎是轻描淡写。这种装甲的最初版本，通常被简单地称为“重型装甲”或“特殊装甲”，是在一个绰号为“绿葡萄”的最高机密特殊访问计划(SAP)下进行的。sap有额外的层层严格划分的安全协议，以保护特别敏感的国家安全信息的披露，你可以阅读更多在这里．
1988年，机密级别被降级为“秘密”。即使在那时，一份现已解密的关于“艾布拉姆斯”的“特殊装甲”的作战安全指南包括以下段落:
“如果特殊装甲(包括裙摆和护盾)被破坏，内部暴露在外，一个适当的(秘密)责任人将立即覆盖暴露区域，并开始采取行动，通过焊接来修复缺口，或者将暴露的装甲疏散到维修设施，如果可以进行修复的话。”
快进35年。艾布拉姆斯有很多新的装甲包采用先进陶瓷．围绕其保护功能的操作安全措施仍然非常严格。M1改型现在在澳大利亚、埃及、伊拉克、科威特、摩洛哥和沙特阿拉伯服役，但没有一种被理解为具有DU装甲。
相反，M1系列已经开发了不包括DU的出口装甲包。与美国服役的最新版本相比，具有其他降低能力的完整艾布拉姆斯亚改型已经专门为出口而创建，例如伊拉克军队使用的M1A1Ms．
装甲问题将限制美国政府向乌克兰提供艾布拉姆斯坦克的速度，无论这些坦克的来源可能是什么。即使乌克兰的m1从仓库中取出并重新建造，它们的装甲包也很有可能需要更换。这是一个复杂的过程，最近公开的与出售相关的合同文件就证明了这一点向波兰运送艾布拉姆斯坦克．
波兰的未来的M1A2 SEPv3艾布拉姆斯舰队坦克将包括翻新M1A1炮塔的例子。作为出售的一部分，美国陆军正在促进在这些炮塔上安装外国军事销售批准的装甲包。
陆军目前正在寻找通用动力陆地系统公司(GDLS)的唯一供应商。作为其正当性的一部分，服务已发布信息为什么它拒绝了三个替代出价，突显出其中的敏感性。
例如，其中一家公司Safariland LLC“在车辆装甲方面的经验仅限于钢和轻型复合装甲，不包括任何与DU装甲相关的工作”，一份日期为2022年9月15日的所谓的证明和批准文件(J&A)解释道。“他们没有提供任何关于重型战斗车辆，即M1A1坦克的生产或维护经验，也没有任何拆除和安装艾布拉姆斯炮塔装甲的经验。”
另一家MCM学习公司提供了“之前没有具体的制造或装甲安装能力的例子，但是……他们确实有M1A1 FSR(外勤服务代表)和项目管理经验的工作人员，包括拆卸和安装M1A1装甲，以及经过认证的贫铀。”然而，“MCM也指出，他们没有适当的安全设施来对贫铀装甲进行研究。”
第三个提议来自加行动组。“PLUS Ops是一家波兰公司，为支持美波防务努力提供项目管理服务;他们没有返回市场调查或提供任何制造或装甲安装能力的证据，”根据去年的J&A。
陆军表示，估计需要64个月，也就是5年多一点的时间，才能让其他承包商跟上进度。大部分时间将用于建立安全可靠的设施来完成这项工作。除了安全问题，还有其他问题额外的健康和安全要求在处理DU时产生的。
目前还不清楚陆军预计更换单个炮塔的装甲需要多长时间。然而，陆军在J&A中确实表示，其需要雇佣GLDS的部分原因是，第一批28座炮塔的工作“必须在2023年1月开始，并在2023年12月结束”。
J&A补充说，陆军估计改装这些炮塔的总成本将接近600万美元。
考虑到这一切，作为向乌克兰移交艾布拉姆斯坦克的一部分，美国官员可能会如何寻求缓解这些问题，仍有待观察。这也提出了一个问题，即是否有可能从其他国家获得已经降级装甲和其他系统的出口改型。美国政府对USAI资金的使用帮助支付翻新的费用去年从第三方为乌克兰购买的苏联设计的T-72B坦克，这让我们看到了如何做到这一点。
“艾布拉姆斯”直升机最大的两个外国运营商是埃及和沙特阿拉伯。至少在纸面上，埃及军队拥有大约1360辆m1a1。根据2016年的版本，沙特武装部队还有大约370枚，据报道其中170枚储存在仓库中的军事平衡来自国际战略研究所(IISS)。
某种秘密的转移安排也许是可能的，但这只会增加实际将艾布拉姆斯坦克运送到乌克兰的复杂性。美国政府可能会与一家规模较小的运营商接洽，但同样可能会遇到外交或其他障碍。
无论何时交付艾布拉姆斯坦克，训练和后勤问题都将进一步影响乌克兰军方将这些坦克投入战斗的速度，以及有效利用它们的能力。总之，事实很可能证明，从美国向乌克兰移交m1导弹计划的最大直接影响可能是间接的。
德国当局今天证实他们将向乌克兰武装部队提供豹2坦克，并授权其他国家也这样做。德国官员此前曾表示他们不会这么做的直到他们的美国同行同意派艾布拉姆斯去。豹- 2坦克已经在许多欧洲国家服役，可能会比美国的同类坦克更早移交，而美国的同类坦克最终可能不得不从零开始建造或深度制造。无论如何，德国的假定要求是，如果它要捐赠豹2，美国就必须捐赠艾布拉姆斯，这是可以满足的，尽管m1可能要数年才能交付。
与此同时，外界也在关注，对乌克兰的任何新的重大援助能多快从承诺变为实际行动。越来越多的人认为，俄罗斯军方正计划发射导弹一次或多次重大进攻这个即将到来的春天。还有人担心，即使它动员的部队质量很低，但大量的新部队仍能击溃乌克兰的防御．
总而言之，虽然美国政府宣布向乌克兰移交M1艾布拉姆斯坦克的可能性越来越大，但这些坦克何时真正抵达乌克兰仍有待观察。如果它们确实来自美国库存，由于它们的机密装甲，这可能需要很长时间。
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