今天，俄罗斯海军唯一一艘航空母舰上发生火灾，库兹涅佐夫元帅号四年多来，它一直在该国西北部的摩尔曼斯克地区进行大修，刚刚搬到一个新的简易干船坞今年早些时候。在这项工作中，这并不是第一次在平顶发生这样的事件又发生了一场大火2019年在船上。该船在抛锚时还发生了另一起火灾从土耳其2009年，导致一名船员死亡。
自2017年开始大修以来，a一连串的其他问题已经降临到航母身上。最引人注目的是一个巨大的浮动干船坞突然沉入船底在2018年。它的历史在那之前好不到哪里去，因为这艘船很容易出故障远洋拖轮在部署过程中总是被派去陪伴它。
今天，负责改装和修理俄罗斯海军舰艇的JSC Zvyozdochka造船厂新闻处负责人安德烈·米罗什尼科夫(Andrey Miroshnikov)证实，航母上存在“当地烟雾”。
“12月22日，在TAVKR的一个场所苏联舰队上将库兹涅佐夫当地发生了烟雾，”声明解释道。“这是由船上的应急小组和特别服务人员迅速消除的。这艘船没有受到任何损害。这次事件没有造成人员伤亡。事故原因将根据审计结果确定。”
在这种情况下，TAVKR是“重型载机巡洋舰”的俄语缩写，就像航空母舰一样被俄罗斯海军正式归类．这艘船的正式全名是苏联舰队上将库兹涅佐夫．
联合造船公司(USC)的负责人阿列克谢•拉赫曼诺夫(Alexei Rakhmanov)向国有媒体提供了一个略有不同的说法俄新社机构。Rakhmanov承认在维修工作中发生了一场“小火灾”。“火被扑灭了，”他补充说。“所有相关消防系统都运转正常。”拉赫曼诺夫还说，没有造成任何损失或人员伤亡，尽管前者的说法似乎不太可能，至少有一定程度的损失似乎是可能的。
应急服务来源告诉俄罗斯的国有一杯的量据法新社报道，有20人被迫撤离。
这张照片显示的是该航空母舰在火灾期间或之后不久发生的火灾，目前还无法确定火灾的位置和强度，尽管可以清楚地看到港口一侧有几辆应急车辆。然而，值得注意的是，该船的上层建筑几乎完全被脚手架覆盖，与今年夏天的情况类似，这表明至少在这一领域，仍有大量工作需要完成。
同样值得注意的是，今天各种社交媒体账号都在分享一张照片，照片显示甲板上浓烟滚滚海军上将“库兹涅佐夫”在最新火灾的背景下，但这实际上是来自2019年12月事件．
当谈到海军上将“库兹涅佐夫”，一杯的量有报道今天，两名国防工业消息人士称，航母两天前开始离开临时干船坞，这一过程预计需要整整一个月的时间。目前尚不清楚为实现这一目标做了什么工作，但到目前为止，这艘船似乎根本没有离开干船坞。把这艘船从干船坞里弄出来并非易事:那就是建造工程用墙把船围起来，没有内置门禁。
根据最新报道的估计，一旦回到水中，航母的翻新工作计划持续到2024年第一季度，由于报道的原因，翻修工作有所下滑问题的发现在维修工作中。目前尚不清楚最新的火灾是否会影响这一计划。一旦回到运营服务，就会期望海军上将“库兹涅佐夫”将再服役10-15年。
到目前为止，可以肯定地说，改装的努力海军上将“库兹涅佐夫”在2017年初结束了在俄罗斯叙利亚行动中的服务后，情况一点也不乐观，尽管实际情况是这个项目的范围缩小了很早就开始，为了省钱。
最引人注目的是，2018年10月，世界上最大的浮动干船坞PD-50在航母上沉没。干船坞位于同样在摩尔曼斯克地区的罗斯利亚克沃村的第82修理造船厂。在此之前，有报道称，该航母最早可能在2021年重返舰队。
在PD-50丢失期间，起重机坠落在航母的甲板上，导致几名受害者住院治疗。它还影响了北方舰队其他大型船只的维修工作，包括其最大的潜艇。
在浮动干船坞沉没大约一年后，航母上发生了一场火灾，当时它的改装仍在继续，尽管程度有所降低，没有干船坞大到足以供整艘船使用。来自俄罗斯的不同报道显示，在此前的大火中，1人死亡，10人受伤，2人失踪。
直到今年5月，才有报道称“库兹涅佐夫”已经被转移了进了第35造船厂新扩建的干船坞这张照片显示的是2022年5月20日，这艘航母即将被拖到造船厂。
在转移到干船坞的时候，据说目标是在2022年9月之前完成大修。新的临时干船坞是通过将两个较小的干船坞连接在一起，然后在它们前面建造一个扩展的封闭盆地而创建的。
目前，我们还不清楚今天早些时候的火灾造成的损失程度。这也是一种情况俄罗斯的记录是不承认船厂事故的全部范围，所以我们可能永远也不会知道到底发生了什么或者改装是如何受到影响的。
虽然这艘航母在俄罗斯海军中肯定是一艘独特的船只，但其实际作战效率值得怀疑，这一点从它在叙利亚海岸的平淡行动中就可以看出。这个部署看到了损失两架战斗机只是天的间隔在一次缩写巡航在此期间，航母的飞机至少有一部分是从陆地基地起飞的。这似乎是由于需要携带更多有意义的武器和燃料，而不是从航母上起飞时可能携带的武器和燃料，航母缺乏弹射发射设备，依赖于“滑跃”坡道。
俄罗斯国防部的一段官方视频显示，库兹涅佐夫号在叙利亚海岸附近行动:
目前改装的总预期价格尚不清楚，包括2019年火灾或这次新火灾所需的维修费用。目前尚不清楚在没有舰艇的情况下维持舰载机联队的成本是多少，也不清楚如果这艘翻新的航母真的重新服役，至少再过10年，实际操作和维护它的成本可能有多高。
因此，一直以来，人们都在质疑它是否值得翻新库兹涅佐夫元帅号尤其是在俄罗斯计划建造新的核设施的情况下大甲板两栖攻击舰．最近，又与全面入侵乌克兰有关制裁对俄罗斯施加的压力不仅使军事优先事项发生了变化，而且还侵蚀了国防预算摧毁了经济更普遍。总而言之，现在看来，保留冷战时期的航母是一项更糟糕的投资。
然而，过去的经验表明，再发生一起困扰航母的事件，不太可能改变莫斯科的保留政策库兹涅佐夫元帅号尽管再次推迟或进一步缩减翻新规模也不足为奇。
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