凯尔Cheromcha
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即将到来的8系列的重生它将为宝马带来已经丢失了近20年的双门豪华旅游机器，但在阵容的顶部仍然有一个m1形的洞。即使它满足于每隔几年就推出一款新概念车，至少我们仍然可以在Spa-Francorchamps平坦的柏油路上，随着1979年宝马M1 ProCar的铿铿铿铿的、充满火焰的舞蹈，重温辉煌的日子。
从1978年到1981年制造的M1，从那时起就给这个品牌投下了长长的阴影。在宝马和兰博基尼计划中的合作关系破裂后，只有453辆这种认证特惠车被制造出来，但结果是令人惊叹的。宝马的第一辆中置发动机汽车使用了著名的M88/1动力装置，这是一台3.5升的六缸发动机，配有双凸轮，六个独立的节气门，库格费希尔机械式燃油喷射，可输出273马力。
但在1979年，宝马推出了一款专属于m1的赛车系列，将其提升了一个档次，该系列持续了两年，不是别人，正是尼基·劳达(Niki Lauda)获得了首届冠军。这些所谓的“ProCar”构建是模拟辉煌的大师级，能够193英里/小时和470马力，在可爱的9,000转/分钟。1980年赛季结束后，宝马将重心转向了一级方程式赛车，这一系列赛只生产了40辆，甚至比街头同行更罕见。
我们的劳伦斯·乌尔里希争取到了一些座位时间去年在拉古纳塞卡被一只母鸡咬了，从那以后他就变了。这个视频可能是退而求其次的选择。