马克斯·戈德堡
马克斯·戈德堡的文章的观点
当你想找人打你的汽车轮胎,很少有比f1的Max Verstappen合格人才。这项运动并不陌生,马克斯证明自信和称职的方向盘。知道了这一点,阿斯顿·马丁和阿斯顿马丁动力学总工程师马特·贝克尔招募Verstappen给一些输入的驾驶体验,所以汽车制造商;把他们的优势验证原型更上一层楼。
在这个视频中拍摄时,阿斯顿马丁优势仍在“调整阶段”,但轴距和通用设计的最终产品将保持不变。可以马上告诉,新优势略短轴距,因此很容易鞭子像一个制服Miata(我的意思是,在一个好方法)。贝克尔表示,新的优势包约500马力和500磅英尺的扭矩。数据都没有笑一些,从视频显示,就足以得到阿斯顿·马丁司机在赶时间。或侧面。
视频的最后,马克斯Verstappen说这辆车肯定是在家里在跑道上……观察我们并不惊讶但很高兴听到它。