福特已经受到嘉年华和福克斯车主以及多家律师事务所的打击，原因是其麻烦的Powershift变速箱．这款六速双离合变速箱迫使客户支付了巨额维修费用，并延长了停机时间，这导致数千人对蓝色椭圆汽车提起了法律诉讼。据《华尔街日报》报道，这一过程在周四达到了顶峰，当时一名联邦法官批准了一项集体诉讼和解协议，这将导致福特以每辆2.2万美元的价格回购有缺陷的汽车底特律自由出版社．
配备有故障Powershift变速箱的车型包括2011-2016年度的Fiestas和2012-2016年度的focus——当然，那些配备手动变速箱的车型不在名单之列。这些汽车的车主报告说，“在换挡时颤抖、打滑、颠簸、抽搐、犹豫、过早的内部磨损、减速延迟，在某些情况下，还会出现突然或延迟加速。”据称，这些问题在福特的动力系统保修期到期后仍然存在很长一段时间，一些人据称在他们的嘉年华或福克斯中更换了多达四个变速箱。
之前的调查由底特律自由出版社发现福特故意出售这些变速箱有缺陷的汽车。这对那些寻求赔偿的人很有利，总部位于洛杉矶的Capstone Partners APC于2012年提起了第一起诉讼。
非营利组织“公众公民”(Public Citizen)的律师迈克尔·柯克帕特里克(Michael Kirkpatrick)对《华尔街日报》表示:“你可以看到，这项和解协议最终可能会让福特损失数亿美元，甚至可能是5亿美元。底特律自由出版社。去年，Kirkpatrick与福特和这家集体诉讼律师事务所进行了抗争，以允许对该案进行另一次审查，并为受影响的消费者提供更好的赔偿。
节庆与专注该案件的一位首席律师解释说，据报道，车主将有七个月的时间提出回购要求，尽管有些人可能要到2023年。
福特在2019年启动了一项自愿回购计划，并在法庭文件中解释说，该公司已经支付了大约4700万美元，回购了大约2666辆汽车。根据消费者向律师解释的情况，大部分回购金额在1.5万美元至2.2万美元之间。福特在2016年的内部报告中写道，加上保修维修和更换，与Powershift变速箱故障有关的支出“可能达到30亿美元”。
参与此案的人士称，“大约10万辆”车辆出现了与有缺陷的设备有关的严重问题。然而，今天仍有大约150万辆装有Powershift变速箱的汽车在路上行驶。即使有这些统计数据，也几乎不可能估计福特的损失，因为这取决于有多少车主提出索赔。
周四联邦法官做出最终裁决后，福特发言人赛德·迪普在一份声明中解释说:“我们对法院的裁决感到满意，并期待最终执行和解协议。”
有建议吗?请发邮件给我们:tips@thedrive.com