当你有一辆较重的汽车时，你需要更多的电池来保持它在合理的范围内行驶，而这可能会像滚雪球一样——似乎就是这种情况2022 GMC悍马EV。根据GM-Trucks.com,的新型电动卡车重量不低于9046磅，这将使它成为道路上最重的乘用车之一。
现在，要明确的是，这个重量是为最快出来的卡车报告的，Edition 1皮卡。它也是最强大和最昂贵的版本，标价112,595美元，3个电动马达，1000马力。据说，即使它的体重超过9000磅，它也能在3秒内从0加速到60英里。
的悍马EV版1有一个200千瓦时的电池组，非常大。作为参考，续航时间最长的特斯拉Model S的电池组只有它的一半大小。部分由于额外的重量，通用汽车仍然估计距离特斯拉声称的400多英里。不过值得注意的是，特斯拉汽车有时达不到EPA的评级。这家底特律汽车制造商声称，悍马的续航里程为350英里以上。
其他终极装备的车辆，如凯迪拉克Lyriq也有一半大小的电池组，只有100千瓦时，尽管它们的续航里程不会低很多。凯迪拉克表示，Lyriq在充满电的情况下可以行驶300英里，而重量则为5610磅。这仍然是一辆重型车辆，但远不及传闻中悍马9000磅的天文数字。如果这个数字是真的，祝你好运把这东西从沟里拉出来。
这一说法也在网上其他地方流传开来．的用户HummerChat论坛报告了相同的数字以及10400磅的GVWR，并且之前说过，由于其重量，该车辆将跨越多个等级。说话肌肉车和卡车早在2020年11月，该项目的首席开发工程师亚伦·普福(Aaron Pfau)就表示，悍马“实际上将跨越几个不同的等级”，尽管他没有评论Edition 1最终会进入哪个等级。
如果该车的GVWR确实为10400磅，那么它将成为3级卡车，任何后续的轻型版本都可能落入2b级。作为参考，3级卡车是像雪佛兰西尔维拉多3500HD皮卡或福特F-350超级责任．
我们已经联系了通用汽车，以获得官方确认的重量数字，但尚未得到回复。
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