以防你没注意到，新消息2023雪佛兰克尔维特Z06这款车搭载了一款自然吸气、670马力的5.5升V8发动机，名为LT6。毫无疑问，这是一辆杀戮赛道的车，但这一次，克尔维特的工程师再三检查，希望它不会遭受同样的痛苦过热问题这困扰着C7 Z06．
值得注意的是，C8-generation巡洋舰这是这个传奇的美国品牌首次提供船中布局。在车轴之间移动发动机有很多好处，包括更好的平衡和操控，但你也必须重新考虑发动机的呼吸方式，因为它不再是空气首先撞击的对象。
从它的声音，改进新Z06的冷却过程是相当直接的，包括克尔维特团队完全抛弃增压器，并在车身上切割更大的洞。
自然的愿望
在周二的媒体预览会上，克尔维特的总工程师乔希·霍尔德(Josh Holder)表示，该团队“从(C7 Z06)身上吸取了教训”。这是一个关键的原因，为什么C8 Z06是自然吸气，而不是增压。霍尔德说，除了克尔维特(Corvette)的传统在自由呼吸发动机方面犯了错误之外，“现在你没有增压空气来试图冷却。”“从自然吸气中获得能量缓解了一系列冷却挑战。”
显然，买家和粉丝会期待新的Z06比旧的Z06有更多的动力。尽管LT6只比即将推出的6.2升增压LT4多出20匹马力，但请记住，这是由一台没有强制感应的发动机产生的。会算的人都知道平面V8引擎每升能输出122马力。
霍尔德说:“我们知道平面曲柄将是实现这一目标的方法。”平面呼吸的一个好处是可以呼吸。“在横向曲柄发动机上，无论你如何调整点火顺序，都无法避免在点火顺序的某个时刻，发动机同一侧的两个气缸会同时点火。这样你就破坏了通过进气歧管和排气歧管的空气流动。”
LT6在外形上也比LT4更大——霍尔德说:“它肯定不适合放在克尔维特引擎盖下”——但现在工程师们不再需要把它塞到克尔维特低矮的引擎盖下，驾驶员身后也有更大的空间。欧宝娱乐怎么样该团队利用了这一事实，将进气歧管做得更高，并增加了其体积。
脸上全是散热器
还有就是汽车本身也更大了。
霍尔德说，为了容纳巨大的345节后轮胎(为了最好地释放发动机的所有动力)，“整辆车宽了3.5英寸左右。”更宽的车厢意味着更大的开口，以获得更多的气流。“我们有了新的前后筋膜，新的挡泥板和四分之一面板。这些更大的开口使更多的空气通过热交换器，这样我们就能得到更有效的冷却。”
当配备Z51性能包，常规C8巡洋舰我们在汽车后部的驾驶员侧安装了一个热交换器。欧宝娱乐怎么样Z06的两边都有。霍尔德说:“我们有效地增加了两个热交换器，增加了气流，并增加了前风扇的功率。”
凯迪拉克性能改进型经理Mirza Grebovic表示:“(C7) Z06在推出时没有任何侧舷外冷却器告诉我在CT5-V Blackwing在去年夏天发布，所以听起来这个问题已经解决了。
总的来说，新的Z06有五个散热器/热交换器。后面有两个，前面有三个，这是霍尔德所谓的“批量冷却”策略的一部分。基本上，这辆车的表面布满了散热器。
他解释说:“虽然发动机在后面，但主要的热交换器在汽车的前部。”“你可以把它们想象成一个连体散热器。尽管它们是三个独立的部分，但它们都共享流体和流动。我们通过水泵将冷冷却剂(一种水-乙二醇混合物)输送到发动机后部。其中一些通过二次热交换器。我们称之为降压冷却器。所以你已经有了冷却剂混合物，你回到另一组散热器，它降低了更多的温度，然后我们把它们通过油冷却器。这就是液对液热交换器:一个是机油-冷却剂，另一个是变速箱润滑油-冷却剂。”
你可以在我们的Instagram视频中看到霍尔德在说什么。
霍尔德继续说道:“特别是在高转速、大马力的发动机中，将发动机润滑油保持在适当的工作温度是非常重要的，你不希望它太冷，也不希望它太热。变速器没有什么不同，因为我们的湿式离合器系统。离合器浸在油里。你希望温度保持一致。所以摩擦系数是一致的，这样我们的传动校准和一切都能按照我们需要的方式运行。”
为什么没有屋顶铲?
至于为什么这辆车没有车顶铲?
霍尔德回答说:“我们并不是没有讨论过这个问题，但对我们来说，最大的挑战是克尔维特是一辆露天驾驶机器。车身结构是围绕露天汽车设计的。”
事实证明，那条将克尔维特的船舱一分为二的中央隧道(这条隧道引起了许多评论家的愤怒)，包括你的)是“骨干结构成员…这增加了屋顶通常会承受的扭转和弯曲刚度。”
因为C8克尔维特在设计时就考虑到了可拆卸的车顶，用霍尔德的话来说，增加一个车顶铲会让事情变得“复杂和复杂”。
最后，屋顶铲可能并不总是提供你想的所有好处。霍尔德说:“许多制造商看到的另一件事是，有时你会看到热空气从汽车顶部冲出。“因此，即使(屋顶铲)安装得很高，它也会吸入热空气。所以有时这不是最有效的地方。”
鉴于除了通用汽车公司之外，没有人驾驶过Z06，现在说克尔维特团队的努力是否有回报还为时过早。但似乎霍尔德和其他工程师都坚信这辆新车会成功不遭受和C7一样的命运。他们进行了创新和改进，给了它一个几乎从赛车里搬出来的引擎。
现在是时候出发，开那东西了。
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