周一早上好，欢迎回到速度线，欧宝娱乐怎么样开车的在汽车和交通领域最重要的新闻汇总。在我们今天的日程表上:福特如何试图东山再起，提振英国萎靡的电动汽车行业的计划，以及美国汽车工人联合会(uaw)对美国工厂冠状病毒的担忧。
福特2020年的大型发布是一个纠正错误的机会
对于全球汽车行业来说，今年是糟糕透顶的一年，但是福特的处境比大多数公司都要弱．（除了日产当然。)去年的利润大幅下降，股价糟糕透顶，推出了重要的探索者完全是一团糟投资者也开始失去耐心。
尽管由于冠状病毒大流行及其导致的经济衰退，销量大幅下降，但美国汽车制造商的卡车和SUV销量仍有一线希望。现在，福特将在今年夏天推出四款重要产品(当然，除非它们因明显的原因被推迟)，这是福特进行反击的机会。
那些车辆是底特律自由报注:
我不能夸大最后一点的重要性。所有其他汽车，实际上福特的大部分其他车辆，都是沙拉酱。f系列是什么保持灯。三巨头之间的卡车大战比以往任何时候都更加激烈。
所以福特真的不能忍受，比如说，去年探险者出现的生产问题。考虑到工厂内部严格的安全防范措施，以及如果爆发更多疫情会出现延误，这是一个艰难的命令。这个故事的主要启示是，每次发射都有自己的问题:
- F-150是一款全新的卡车，但与上一款相比，它没有那么翻天覆地的变化，当时福特从Rouge工厂拆下了内脏，将车身从钢改为铝。此外，福特还将错开增加生产车型的时间，以减少可能出现问题的数量。
- Mach-E本质上更容易制造，因为电动汽车的部件比传统汽车少得多。发射团队还花了一年多的时间来布置新的装配线和调试系统。
- 野马使用与Ranger中型皮卡相同的平台，在生产野马的同一条装配线上以良好的质量建造。
- 同样，野马运动使用相同的基础和组装过程的逃脱和海盗。它将拥有独特的机身和大量的新部件，但这些共性将在发布时得到回报。
我不确定我是否同意新的F-150比2013年推出的F-150“不那么惊世动地”，因为这一款预计将在技术上做得更大，最终将有混合动力和全电动版本。但中心观点是正确的:福特必须把这些做对。
我们将在几周内看到更多来自新F-150的消息，我认为这将是2020年最重要的新车首发。
鲍里斯·约翰逊可能会给你钱把你的车换成电动汽车
我说的"你"是指"你，一名联合王国公民，女王陛下的忠诚臣民，一名煮肉和热啤酒的狂热爱好者"是的，这条新闻来自英国，但作为一项政策，它值得注意。
但不同的是，该计划被描述为“报废”计划，旨在刺激疲软的经济和英国缓慢的电动汽车市场。换句话说:绿色的“旧车换现金”。
那篇报道是付费的，但是这就是金钱有独家新闻:
业内人士一直呼吁出台激励措施，帮助汽车行业从冠状病毒中恢复过来。封锁迫使汽车经销商关闭了两个月，4月和5月新车注册量分别暴跌97%和89%，降至二战结束以来的最低水平。
首相也将此举视为英国制造业的一个积极突破，日本公司桑德兰的工厂生产受欢迎的日产Leaf, Mini的牛津工厂生产全新的Mini Electric。
捷豹路虎也制定了增加其电动汽车供应的计划，已经将插电式混合动力车型推向市场——尽管该公司迄今为止唯一的纯电动汽车是在奥地利格拉茨制造的捷豹I-Pace SUV。
此举将是该行业的一个巨大里程碑，因为它将首次在英国实现电动汽车与内燃机汽车的价格平价。
这应该很有趣。我可以肯定，类似的举措最终会在美国发生。如果我们要再搞一次旧车换现金计划——记住，上一次我们做的有点乱——绝对应该优先考虑电动汽车、混合动力汽车和高效能汽车。
冠状病毒在底特律仍然很严重
就像我上周说的，考虑到最近的其他头条新闻，很难理解我们仍然处于大流行之中。但我们确实如此，这很可能会成为汽车行业重新全速前进的障碍。
工厂的安全措施很严格，但UAW想要的是广泛的测试，包括对健康和无症状的人进行测试。问题是，在这个国家还不存在。这是汽车新闻：
尽管进行了体温检查、每日健康筛查和强制防护装备，但自北美工厂重新开放以来的几周内，仍有少数COVID-19阳性病例通过了系统。尽管有症状的工人可以在大约24小时内进行检测，但UAW继续推动每个工会工人定期进行检测，直到疫苗可用为止。
这种规模的检测目前还不存在，一些人认为，即使这样也可能无法让工厂车间免于感染。越来越多的人认为，该行业的复苏可能会断断续续，直到2021年。
UAW主席Rory Gamble表示:"我们认为这种状况可能还会持续一年，实际上可能是一年半。汽车新闻．“我们已经做好了长期准备。为了确保设施的清洁和安全，我们不得不关闭核电站，我们打算采取这类行动来保护生命。”
正如这篇报道所指出的，我们的目标不是阻止每一个病例，而是阻止疫情爆发。这就是为什么在未来几个月或直到疫苗问世之前，测试将至关重要。
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