美国陆军发布了一份关于其对新型空射多用途无人机的详细要求，其中包括能够作为侦察兵作战的型号，电子攻击者，诱饵,甚至是自杀式无人机．它们将能够与其他有人驾驶或无人驾驶的飞机和直升机一起半自主地运行，并且可能能够作为一架完全自主的飞机一起工作，网络群．这些所谓的“空中发射效果”将成为陆军未来武器库的关键组成部分高级武装侦察兵而且突击运输直升机但几乎可以肯定的是，它们也会出现在其他现有和未来的有人驾驶和无人驾驶平台上，包括该服务的平台MQ-1C灰鹰无人机。
陆军作战能力发展司令部(CCDC)于2020年8月12日发布了一份关于可能使用各种类型的空中发射效果(ALE)的无人机和相关技术的信息征询书。合同通知主要集中在适合“大”和“小”尺寸类别和系统的未来无人机，使它们能够执行四种不同功能中的一种或多种，主动和被动监视类型，诱饵，以及能够通过非动能打击“扰乱”敌人的无人机。文件中还提到了一种“ALE-Lethal”(ALE-Lethal)，这是一种游荡弹药类型，不过文件中没有概述这种弹药的具体性能。
合同文件介绍说:“未来的多域作战环境将呈现出一组高度致命和复杂的传统和非传统目标。”“这些目标将包括射程更远的联网和移动防空系统，以及阻止机动自由的远程和中程火力系统。”
作为击败这些威胁的更大“生态系统”的一部分，需要“一系列小型和大型无人空中发射系统，与其他有人和无人平台一起作为团队成员运行，以探测、识别、定位、报告(DILR)，并针对威胁提供致命和非致命影响”。
根据目前的情况，美国陆军表示，大型ALE类别将包括重量不超过225磅，希望不超过175磅的无人机。军方希望它们至少能够以至少70节的速度飞行，作战范围可达350公里，总飞行时间为30分钟。他们的目标是能够将这些性能指标提高到650公里和一小时的总空中时间。
小型无人机将包括100磅以下的无人机，最终可能不超过50磅，可以在100公里的距离上以30节的速度巡航，总飞行时间至少为30分钟。这些小型ale的目标性能是150公里的航程和一小时的飞行时间。
美国陆军还希望这两种型号都有更高的“冲刺”速度，以使它们能够迅速到达特定地区或从一个地区转移到另一个地区。该公司表示，大型航母在短距离冲刺时的航速应该能达到350节，甚至可能达到600节，而小型航母至少需要达到120节，最大航速的目标是205节。该部门表示，他们愿意探索涉及任何类型推进系统的建议，包括燃烧或喷气发动机电力．
该计划是让这两种类别的ale能够执行至少一种核心任务。这包括侦察和瞄准任务，陆军在这里称为“探测、识别、定位、报告”或DILR。
DILR ALEs本身至少可以分为两类之一:被动型。被动类型的有效载荷可能包括光电或红外成像摄像机或传感器，用于探测和定位对手的位置电磁排放从他们的通信系统、雷达或其他信号发射器。
现役DILR型将配备能够产生静止图像的雷达成像系统而且全动态视频，以及跟踪移动目标。它们还将具有地面测绘能力。
一个强大的、抗阻塞的、低截获/低探测概率(LPI/LPD)数据链网络将允许他们将任何信息发送到该地区的其他平台或后方指挥所，以进一步利用或只是给指挥官增加态势感知。这还包括使用对峙弹药瞄准目标的位置信息。
合同通知还特别指出，被动式DILR无人机上的摄像系统也将与之配对人工实施机器学习算法自动识别感兴趣的潜在目标。电子信号传感套件将能够收集大量有关它们可能探测到的排放的信息，以协助其他地方的人员对它们进行分类．
陆军的ALE信息请求将广泛的电子任务集集中在一个被称为“诱饵/干扰”的大类中。这包括使无人机能够充当诱饵，迷惑敌人的防空系统，以及发射各种导弹电子战，网络战争以及导航战攻击。后一类包括干扰而且欺骗信号来自负责导航、武器制导和其他相关功能的天基系统，如美国的GPS卫星星座或俄罗斯的GLONASS。
美国陆军合同通知中包含的一张图表，如图顶部所示，描绘了一个充满不同类型ale的战场，清楚地表明，该服务设想具有不同有效载荷的无人机作为一个更大团队的一部分工作。侦察和破坏类型可以很容易地一起工作，通过非动能攻击定位和消除威胁。ALE-Lethals可能包含动能弹头，也可以俯冲下来打击这些目标。
更大的有人驾驶和无人驾驶飞机，以及军舰和地面对峙武器,包括未来的高超音速导弹美国也可以使用ALEs提供的信息对对手的综合防御和指挥控制网络进行打击。自动或半自主操作的ale集群也可能寻求进入高风险地区，以寻找时间敏感或其他高优先级目标。
总而言之，一大群这些空射无人机使敌人的防空系统失明和混乱，扰乱通信链路，以其他方式颠覆敌人的防御姿态，将他们的注意力从实际的友军身上转移开。至少在某种程度上，它们有可能与相似的网络资产那正在开发中在美国军队的其他地方。事实上，诱骗和干扰ale在总体概念上听起来非常类似于海军正在研究的针对集成传感器的多元素签名阴影网络仿真，或“复仇者”您可以在过去的阅读中更详细地了解这个程序战区一块。
此外，虽然陆军尚未决定可能采购何种无人机来满足其ALE需求，但该信息请求是在Area-I小型空射管集成无人系统600 (、600年)无人机MQ-1C无人机而且UH-60黑鹰直升机在过去一年左右．
ALTIUS 600的最大总重量不到30磅，比陆军所说的甚至更小的ALE无人机都要小，但符合该服务所需的系统类型的广泛描述。ALTIUS可以从一个普通发射管(CLT)，并携带各种类型的有效载荷，重量在3至7磅之间，包括全动态摄像机，小型信号情报系统，甚至动能弹头。
FARA，意图取代AH-64阿帕奇武装侦察直升机是开发新型旋翼飞机系列以取代现有直升机机队的总体努力的一部分未来垂直升降机(FVL)计划。ALEs将是FARA最终设计的主要商店，以及未来的远程攻击机(FLRAA)，它将取代至少一部分的黑鹰。正如ALTIUS 600的测试和ALE信息请求中的图表所示，陆军也有兴趣将这种新型小型无人机集成到的MQ-1C或者其他未来的无人驾驶设计。
当然，ALE的工作，以及FARA、FLRAA和其他可能的发射平台的工作，将随着陆军改进其需求并获得关于潜在承包商的反馈而继续发展，还有待观察。该服务机构表示，它计划在下个月举行一个关于ALE的行业日聚会，以促进此类讨论。
尽管如此，美国陆军清楚地看到了这样一个未来:其有人驾驶和无人驾驶机队将能够发射成群的无人机，这些无人机将开始搜索敌方部队，扰乱他们的行动，为其他友军部队提供目标信息，并自行发起动能和非动能攻击。
作者注:应Area-I的要求，本文中最初出现的关于ALTIUS 600的幻灯片已被删除。
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