卫星图像显示，天尼安国际机场正在进行重大建设，我们几乎可以肯定地说，这与扩大设施能力的计划直接相关作为一个备降机场在危机中为美国军队提供帮助。经过十多年的酝酿，该项目旨在为美国空军庞大的基地提供一个重要的替代作战地点安德森空军基地在关岛，就在提尼安岛的西南，如果基地因任何原因被关闭。特别是对安徒生的脆弱性的担忧中国的导弹袭击近年来，在该地区潜在的未来冲突的开始阶段，这一问题一直在加剧战区的之前的报告关于这个机场扩建计划。
卫星图像战区这张摄于6月6日的照片显示，在天尼安国际机场主跑道的西北方向，一片土地被清理干净。一条预先存在的道路从东西方向穿过工作区的大致中心。通过Planet Labs获得的历史卫星图像显示，该地点的工作始于5月初。
在6月6日的图片中看到的新建筑与已知的计划相一致，其中包括在天年国际机场北侧增加一个新的滑行道和飞机停机坪，作为天年改道机场项目的一部分。一个举行了奠基仪式该工程将耗资约1.618亿美元，预计将于2025年10月完工。
改道机场项目至少可以追溯到2010年代初，当环境影响评估刚开始时关于提尼安岛和邻近的塞班岛的建设方案。天安和塞班岛都是美国领土，属于更大的北马里亚纳群岛联邦(CNMI)的一部分。关岛也是美国领土，但不是CNMI的一部分。
2016年12月，美国空军做出正式决定去追求提尼安的选择国防部和CNMI的权威人士签了一份40年的租约使建设工作能够在2019年继续进行。美国海军马里亚纳海军设施工程系统司令部(NAVFAC Marianas)目前负责管理改道机场项目，但计划在准备就绪时将新设施移交给空军。
完全的机场改道工程还将包括在岛南端的天尼安主要港口建设新的燃料储存设施，以及连接机场的管道，以及各种相关的道路改善。
目前也不清楚美军在提尼安岛进行的任何建设工作是否有助于该岛的准备工作为英勇的盾牌演习22其中包括道路改善，无论如何都与建立备降机场的工作有关。英勇之盾是一项大型联合军种野外训练演习，每两年在西太平洋各地举行一次。今年的活动于6月6日开始，计划于6月17日结束。
英勇之盾22号包括各种培训活动在天宁岛及其周围，以及关岛和塞班岛，只强调了这一特定地区作为一个整体的战略意义，并强调了首先启动备降机场项目的原因。
美国军方已经在使用提尼安岛和塞班岛的机场进行演习和训练，以便在各种紧急情况下利用它们。美国空军和海军陆战队过去都曾在蒂尼安国际机场部署过战斗机分遣队。机动拦阻装置有在某些情况下被雇佣为在那里运行的快速喷气式飞机提供了额外的安全边际，海军陆战队也在那里使用它们用于短期野外作业。
在提尼安岛还有另一个单独的机场，被称为北田它最初是为了二战期间支持B-29轰炸机的作战而建造的，近年来也进行了一些有限的改进工作。然而，它仍然主要适用于从偏远或艰苦的地点进行运输和空中突击航空作战的训练，包括在英勇盾牌演习期间。
然而，目前提尼安岛和塞班岛都没有关岛安德森空军基地的机场基础设施。与此同时，人们担心安德森基地以及关岛其他美军设施的脆弱性，尤其是导弹的脆弱性在开场阶段击球潜在的高端冲突在太平洋上对抗中国近年来，这一数字才有所增长。
即使改道机场工程完成，天宁岛的机场设施与关岛的机场设施相比也相形见绌。尽管如此，它们将为空军以及美国军队的其他部门提供一个更可行和更直接的替代方案，特别是在支持大型飞机时，如空中加油机和货机，如果关岛的飞行行动由于敌人行动或任何其他原因而停止的话。
“CNMI的备降计划将在西太平洋地区创建唯一的备降机场，并为美国空军提供从该地区额外地点进行临时或持续加油行动的能力，”现已退休的空军上将马克·威尔士，时任空军参谋长。在2016年说过当时决定在天宁岛而不是塞班岛建立改道油田。“这也将为我们提供另一个地点，以支持该地区的应急或自然灾害反应。”
当时的预期是，天尼安国际机场扩大后的设施将能够支持最多12架空中加油机，并容纳支助这些行动所需的额外人员。值得注意的是，至少根据初步环境影响评估的信息，多年来，岛上计划建设工作的确切范围至少在某种程度上发生了变化。
太平洋空军(PACAF)司令、空军上将肯尼斯·威尔斯巴赫(Kenneth Wilsbach)曾表示:“我们没有任何计划在提尼安转移地点部署飞行员或资产。在一次采访中说与马里亚纳商业杂志2020年的报纸。“我们确实想把它建造出来，这样我们就可以用它来备降，主要是为加油机和机动飞机。”
“机场、公路、港口和管道的改进将为美军提供至关重要的战略、作战和演习能力，”第36联队司令、空军准将杰里米·斯隆在今年早些时候的动工仪式上说，这表明了如何利用这些设施的潜在更广阔的视野。
从项目一开始，美国军方官员就强调，扩建后的天尼安机场将为各种和平时期的活动提供宝贵的额外操作地点，包括应对该地区的自然灾害。
天宁岛的建设工作是一个更大的扩张努力的一部分设施和一般基地选项在太平洋地区，包括关岛本身的改善．这包括在岛上西北油田的工作，现在能够涉及战斗机的配套作战，包括F-35联合攻击战斗机和其他飞机。
美国军方还在与大太平洋地区的盟友和伙伴合作，提供更多的基地设施，以应对各种紧急情况。去年，五角大楼提交了270亿美元的计划涵盖了在太平洋地区挑战中国的各种努力，其中包括在密克罗尼西亚联邦、帕劳和马绍尔群岛等地的“力量投射、分散和训练设施”的46.7亿美元。这三个群岛国家都是主权国家，但通过一项名为《太平洋岛国关系协定》的国际协议与美国密切联系自由结社契约(COFA)。
当谈到提尼安岛的新机场时，值得注意的是，它完全处于与安德森机场相同的威胁范围内，尽管它会迫使对手投入额外的资源来消除该地区机场的整体任务。空军以及美国军队的其他部门似乎都很清楚这一点，从该服务目前的重点就可以看出关于分布式操作的概念从偏远和艰苦的地方，包括高速公路．改进的基地防御，以及单纯试图欺骗对手作为部署航空要素的地点，也越来越成为人们讨论的话题。
空军部长弗兰克·肯德尔(Frank Kendall)说:“你想让敌人对你的实际位置感到困惑。航空周刊Brian Everstine今年3月接受采访时表示。“所以在其他地点设置一些诱饵将有助于实现这一目标。”
尽管如此，更多的基地选择肯定比更少的要好。美国军方在提尼安岛扩建机场设施的工作只是一项更广泛的努力的一部分，该努力旨在确保美国作战飞机在未来太平洋发生大规模冲突或任何其他重大紧急情况时有作战地点。
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