如果你想要一辆省油的车，你可以买丰田普锐斯，或者混合凯美瑞而不是全尺寸皮卡。同样，卡车车主通常也不关心燃油经济性。福特一直在试验经典皮卡的设计它的铝床EcoBoost涡轮发动机取代了传统的钢结构和自然吸气v8发动机。这并不是因为消费者需要它，而是因为越来越严格的联邦燃油经济性要求，对全尺寸皮卡等大型耗油车的打击最大。
福特已经宣布将会建造混合动力版本的F-150以及野马．虽然EcoBoost Mustang已被广泛接受，但混合动力F-150要想被传统卡车车主接受，还面临着一场艰难的艰苦斗争。因此，福特并不打算以其卓越的燃油经济性为卖点，而是以大电池组所能提供的额外好处为卖点——例如，让你的啤酒保持低温。
汽车新闻报告福特对如何销售一款只有联邦政府要求的卡车进行了广泛的研究。福特需要增加混合动力F-150的吸引力，这样才能卖出足够多的F-150，不至于在政府授权的合资企业上亏损。福特知道，燃油经济性在F-150车主的优先考虑清单上排名第28位，所以其他卖点是必要的。
驾驶啤酒冰箱、咖啡机和电动工具的能力肯定会吸引卡车车主的注意力。混合动力传动系统燃油经济性的提高仅仅是机载大量电池组带来的有益副作用。电动马达所擅长的低端扭矩传递也不会让车主失望，尽管它可能只是复制了传统大V8引擎已经具备的功能。
我们经常不得不相信市场部门的说法，因为这些说法可能会被夸大，有时甚至是完全错误的。但福特已经成功地找到了一种完全合法的方式，让混合动力F-150吸引那些原本不关心混合动力的客户。冰啤酒是大多数卡车车主可以支持的一个原因。