地球上没有什么可以匹配的蛮文明力量太多钱。苏格兰philosopher-slash-protogentrifier大卫·休谟就知道早在1700年代,当他考虑传播一些硬币,希望驯服他的“野蛮”汉兰达的邻居;今天,这是一个事实,应该唠叨梅赛德斯amg CEO Tobias舞姿最美像一个牙痛,因为舞姿最美和AMG的名称都是闻名的蛮族倾向。如果现金集中爆炸能顺利最艰难的优势,产品会庆祝他们的勇气?
舞姿最美,毕竟,当AMG终于从地下室和提升为经理办公室,不再只是一个人,而是一个完整的合作伙伴的姓名在金属薄板和一切。你想要一个聪明,焦土商务轿车?是的,先生,”AMG的一面梅赛德斯AMG公司一直在做这类事情,因为我们发明了最初的银行家的改装的汽车在1960年代。像往常一样,更多的钱意味着增加曝光和更多的声望。+,更高的股权的形式大量的新客户保持其中happy-many不是AMG顽固分子,也不喜欢生活过的屎吓了他们一群野蛮人的勇气推开450 SE 300 SL Gullwing或滑动专有配方1材料进入汽缸的衬里惊人的现代高性能豪华。
这些新客户不可避免地意味着最可怕的疯子的单词像舞姿最美:妥协。是一个野蛮人做什么?有一天你幸福一个雾蒙蒙的绿色岛屿横冲直撞,刺伤你的敌人和你skirt-knife仪式;第二,你被拉进经验主义哲学的讨论,试图记住如何跳舞小步舞。
这就是我们所说的吗梅赛德斯amg C43配合,当然最野蛮的车辆穿一个AMG标牌并不是说它除了是一个优秀的汽车,因为它肯定是。奔驰,像劳力士和苹果一样,取得了这样一个掌握大量生产的奢侈品,它是几乎不可能找到一个例子不是天生的快乐与(不同的命题,当然,比“忍受”,但这种短期的评论)的本质、审美谬论。事实上,选择只是一个触摸传统的AMG高在奔驰的现代戏剧,禁欲主义的富裕使一个有趣的配方。
的优点
- 引擎与数据不哇3.0升V6 twin-turbo使362马力和384磅英尺的转折,这是没有考虑到梅尔彻Aufrecht Großapachstamp-but魅力。吵闹的,大声的,运动+模式与活跃的排气,它爆炸,发出爆裂声,瓦格纳式的愤怒的紧迫感速度。它激励:小猪,4165磅的敞篷将达到60英里/小时的停滞mid-four-second范围。
- 如果你读“配合”,仍然本能地听到“妥协处理,“知道,汽车制造商已经做了大量的工作来拨号在敞篷车真正艰难的运行。这辆车被一个AMG升级在丙类,包括适当的跑车转向(2.1转锁定),与自适应阻尼器暂停更强大,更大的刹车。感觉过于能够在路上,我一直想知道它会站起来在适当的追踪责任不能有人,或真的应该把这个变体道路。
- 关于奔驰完善批量生产的奢侈品,这真的是一个可爱的地方花一些座位。Airscarf特性集成到头枕,吹热风的脖子顶部向下时(或者,真的,随时);不是新买的,但它是一个更好的豪华创新过去几年。座椅非常舒适;可选Burmester音频系统是充满活力和unfpa脆;人体工程学是我领到了完全正确的人比例5英尺10英寸,185磅的COMAND(驾驶舱管理和数据)信息娱乐系统是最直观的业务之一。在主要的州际公路旁长途开车,我一会儿在巡弋一个C7巡洋舰黄貂鱼在星球大战帝国士兵制服(白色,有光泽的黑色的口音)——非常相像的道路与轨道长期测试车我们的舰队与杂志的时候,一辆车,我花了一个严重的时间(两路和跟踪)因为它出来,且容易我的一个最喜欢的三大汽车过去十年的。伤感地盯着它看了一会儿后,我做了一些微小调整dual-climate控制,Airscarf翻转,踩了油门,离开了“Vette在我背后auto-dimming镜子,内容的知识state-crossing轰炸我不会交易的地方,“Vette司机对世界。
缺点
- 这些提到的审美谬论,多数下跌,而不是整体设计的方式,设计是毁了,它是一个可转换,一个变种,经常把肮脏的交易堆剂量的丑陋的车顶。(备案,我先天无意反对几乎每个modern-i.e。non-vintage-convertible。对他们有一种un-seriousness导致我不信任任何声称喜欢驾驶的人选择可转换大致相同的方式,我怀疑有人在冬天穿短裤。)所以在这里。在配置文件中,C43 AMG的咄咄逼人,warped-bubble树冠,hard-sloped后方屋顶线,使光滑,肌肉发达的机器;下降前,这个概要文件是由平钝,像投球楔形的头部。
- 我可以继续关于为什么我不喜欢敞篷车,这辆车除了任何特定于具体或芝加哥商业交易所。这不是小事,他们允许每一个白痴驾驶通过仔细观察你和在你的车。我知道,因为我是白痴调查每一个兑换我通过。(尽管我们都原谅它,因为它是反射性的,也是内在的令人毛骨悚然的给人随意的浏览一遍,而他完全意识到它正在发生。)可转债就像紧身长裤:他们减去对每个人都足以让事情变得棘手,同时提供只有零星的和狭隘的优势。
- 继续看:很难错的内部用车,因为它通常是简单的人你永远选择为自己选择选项。说,奔驰已经压在了一种多就是多室内设计语言,将列勃拉斯暂停。有穿孔,折痕,纹理之间的对比,颜色,和缝合,brightware的过度使用,和看似的碳纤维touches-here,塞进司机的仪表的中心。欧宝娱乐怎么样最顶端的视角鸟瞰平板整个娱乐屏幕随意组合,只会强化maximalism的总体印象的连贯和最难以忘怀的。
- 这辆车需要一个可爱的长途举止跑车的僵硬,但防漏轮胎胎侧强化错误地分配其后者。这不是Corvette-stiff,但也不是普通的c级轿车一样华丽。
- AMG的徽章,和经验,使这一个有价值的精英c级轿车在70000美元作为测试?有争议的。这是一个全副武装的和连贯的豪华和athleticism-but我可能找到一个更有趣的方法来花那块硬币。
底线
这辆车很容易分类作为一个平庸的软AMG车辆,但最好是把它作为一个尖锐的奔驰堆注射一次额外的刺激。毕竟,那些喜欢穿孔可以选择更粗壮,469马力4.0升V8 twin-turbo C63,甚至503 -惠普C63大功率的年代。这是一个gap-bridging车,要引入的AMG的做出更好的世界。最锋利的边缘被包裹在一层复杂,结果是一种激动人心的理智。即使,像我一样,你港的野蛮人自己的倾向,很难认为这辆车不是赢家,自己和梅赛德斯amg的大叙事的一部分。
在2017年梅赛德斯amg敞篷车,数字
价格(测试):61325美元(70005美元)
英里/加仑(城市/高速公路):22日(19/26)
动力系统:362马力,3.0升V6 twin-turbo 384磅英尺;9速双离合器自动变速器;全轮驱动
0-60英里每小时:4.3秒
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