世界需要多少挑战呢?根据道奇,所以,所以足够数量Mopar肌肉车照亮每一个拖地带和红绿灯在美国,可能引发一些警察追求YouTube愉快。无论优胜劣汰的新的挑战Challenger-Dodge为我们选择了一个不寻常的地方开车最新的肌肉婴儿:路的地方转向左和右,山上下运行,并且最近的红绿灯是一个城镇。也就是说,俱乐部赛车,一个相对较新的宝石的道路在塔姆沃思,新罕布什尔州2.5英里,15个转弯,过山车的约250英尺高度变化。铁杆拖动赛车在这里会眩晕,或者问问那些绿色的事情周围的每一寸。他们被称为“树”,布巴。
换句话说,虽然这森林,山坡上追踪看起来华丽的秋季,这几乎是不可能的挑战者的家的地盘。不过,道奇邀请我们开车肯定是什么操控性最好的版本,尽管485马力V8,,道奇的消防水带权力标准,是一个kale-clogged玩具枪:2019 R / T嘘包飞机。细节包括加强自适应悬架,six-piston Brembo刹车和3.5英寸的挡泥板耀斑,和更广泛的,粘性的倍耐力轮胎(大小305/35ZR20) 20日x11英寸锻造铝轮毂。春天利率上涨14%,重组冲击装设阀门和大anti-sway酒吧。
宽体还是标准宽度,每2019 R / T嘘包被挑战者悍妇的标准产品,包括自动发射控制,启动协助和SRT驱动模式。同时,行锁定功能,禁用后刹车让司机烤轮胎Stay-Puft棉花糖一样的男人。
最热门的、稀有的烘烤器臭名昭著的840马力的恶魔后,已经发送到阴间一年,3300 -单元模型运行宾顿市,安大略省。恶魔的地位任何东西取而代之,吗是挑战者SRT悍妇番茄酱吗。奇怪的名字指的不是通宵航班与路西法的猫科动物,而是红色的,贵重的“眼睛贴在芬达的悍妇徽章。你知道躲避,和他们有多少有趣的名称和商标。
恶魔流下了红色的眼泪之前,要注意躲避还标榜的番茄酱是最强大的,最快最快,肌肉车。这肯定了我的脖子我每次增加了其半V8。797马力和707磅英尺的扭矩的方法。6.2升半本质上是一个恶魔引擎——到fridge-sized, 2.7升supercharger-minus校准,让它发出轧轧声前进100 - + -辛烷赛车燃料。所以我们说肌肉车还是下班60英里每小时在3.4秒内,在10.8秒和英里每小时131英里(fat-tired fender-flaring宽体幌子)。0.1秒的速度也较快,4英里速度陷阱,比标准Hellcat-which本身已受到10 hp 2019, 717匹马。
是的,恶魔记录创纪录的9.65秒的四分之一英里。在英里加速,共计约1.1秒的优势在很大程度上是由于其near-slick,供拖径向轮胎,无数底盘调整鼓励向后方的重量转移更多的爆炸开始,这能够发出轧轧声特别赛车燃料。但番茄酱在快速光谱发现自己的炫耀:strip-focused恶魔电子限制在每小时168英里的由于其日本日东拖径向轮胎,番茄酱的闹剧惊人的每小时203英里。
价格是惊人的。在低端领域,你仍然可以购买28640美元的2019年挑战者,后驱SXT模型以其305马力的V6 Pentastar。在顶部,番茄酱,耗油量大的汽车税收1700美元后,将花掉你72685美元启动一个11000美元upcharge从标准的2019悍妇。扔在6000美元的飞机方案并撒上一些高级选项,和番茄酱我开车成本88410美元。(也许“番茄酱”是指当你计算每月付款)。
像每2019个悍妇,番茄酱采用险恶,dual-snorkel罩的功能鼻孔帮助最大化的摄入空气。(设计主题点头像古董Mopar肌肉汽车1970躲避飞镖赶时髦的人,71年妖)。
哦,还有更多。485马力R / T嘘包1320——“1320”是指的英尺数quarter-mile-is设计为基层新改装车子的人(这意味着大多数人)都不愿意或者没有能力春天悍妇。包括Nexen 20英寸可以拖动左边,一个SRT-tuned自适应悬架拖动模式,以及大量的burnout-friendly悍妇/恶魔齿轮,包括行锁,TransBrake,扭矩储备,和extreme-duty 41-spline half-shafts。拟声唱法包1320从44125美元开始,一个合理的3995美元upcharge /标准的R / T走开。1320年在缅因州修订仓库炫耀了一个厉害的黑暗阴影,复古的紫色称为“黑眼睛。“概念的颜色是第一的侯选者在15油漆颜色显示菲亚特-克莱斯勒员工和爱好者。道奇表示将衡量公众反馈,决定是否将展厅的黑眼睛漆。(我们会猜答案是“是的。”)
挑战者号的汽车看起来伟大在很多很难选择一个最喜欢的颜色,当我欣赏价值虽然包围一个副产品的选择。我复古绿色称为F8绿色部分,或equally-villainous驱逐舰灰色,还一边色调如tor和靛蓝。和可用的黑色头罩或赛车条纹Mopar从来没有看错。
道奇说嘘包飞机将把一个令人印象深刻的0.97 g的横向控制,和0.93的标准模型。宽体版本同时运行two-seconds-per-lap更快GingerMan水沟在西密歇根。这是一个永恒的赛车,大约12车长度每周期。485马力宽体也更快的直线,剃须从0-60英里每小时0.1秒时钟(在4.6秒自动反式)和0.2秒在四分之一英里,在12.1秒的时间每小时112英里。
的时候我学会了所有这些驱动的事件,我的头盖骨里,压力感应的风格,有这么多欧宝娱乐怎么样数据,规格,价格,我不可能把它们都直。但一个数字没有烧掉那天晚上的啤酒,我证实它与道奇工程师:R / T嘘包飞机,他们说,可以圈(诚然舒适)GingerMan narrower-tired一样迅速,softer-sprung悍妇,尽管放弃232马力的猫。
我们把那些在俱乐部赛车性能的测试。以其广泛的橡胶,硬悬挂和上级power-to-chassis平衡,嘘包飞机确实感觉比番茄酱更稳定,因循守旧,因此更有趣开车。和番茄酱?像泼妇一样,这有点像驾驶喷气动力BarcaLounger:令人惊讶的是舒适和疯狂的快,而且笨重,海绵和孤立。像悍妇正轨,我可以提供的最好的赞美是番茄酱并不觉得它是想杀了你。手术技术是完成制动格外早,通过把海岸的维护节流-等待,等待它——然后every-so-gently滚回避免旋转轮胎的气体或扰乱底盘。
正轨,哪个版本我们驱动,转向是螨虫缓慢而吝啬与反馈;车轮本身是很流行但是太macho-thick什么的。速传播也需要其甜蜜的时间,即使你使用塑料桨型换档。Six-piston Brembo刹车感觉奇怪strong-Dodge索赔108英尺停止从60英里/小时,只有超过几英尺福特野马GT性能包。但挑战者大力刹车下的局促不安,你经常知道你同大,重型机器。
道奇工程师自己赶紧注意,即使这个R / T嘘包不是用来跟踪老鼠。如果是,抑制体重接近4300磅,它甚至会的老鼠雷米从炖菜不能让美联储。相反,他们的想法是创建一个挑战者,仍然是很多fast-including 169英里每小时的最高速度,或179英里标准宽度走开但你可以开车越来越更多的自信。考虑到任务成功。
我不想拒绝任何形式的跟踪;我车的家伙你要拖出在一天结束的时候,当其他记者早已退休的围场和他们的鸡尾酒虾。然而,在停车场坐的斯巴鲁WRX STI RA类型我从布鲁克林一个神圣的恐怖的轨道车。我觉得跟踪的冰壶,以下坡坡度在这些Challengers-among最陡下降你会看到在拉古纳塞卡风Corkscrew-I之外发现我希望我是攻击斯巴鲁,而是小心翼翼地躲避。
回的钱。SRT悍妇红眼的72685美元价格削弱了恶魔的大约13000美元,是没有限制的,除了需求,许多道奇如何构建。但挑战者R / T嘘包无疑是甜点的阵容的平衡性能和价值。从40130美元开始,这是一个非常吸引人的肌肉车的价格。如果你喜欢你的赛车直,1320包增加了3995美元。通过排名上升,6000美元的宽体治疗使任何挑战者显得小气,开好。但是,如果像我一样,你仍然认为一个挑战者是一个普通人(或普通女人)肌肉车,飞机还可以预算。我建议简单选择从这一点上,或扩大那些臀部也空你的钱包。即:飞机走的包和多个选项,R / T嘘我开车达到55569美元。偷偷的对我来说,不一个标准的717马力悍妇,从60350美元——这是1700美元的耗油量大的汽车税。 Yes, Dodge, Chevy, and Ford fans tend to stay in their little boxes, or just come out fighting. But cross-shoppers may notice that惠普455年卡玛洛党卫军1 le或野马GT性能包可以对远低于50000美元。这些汽车将大胜R / T嘘甚至Widebody-on跑道或蜿蜒的道路。Camaro,尤其是可以圆路课程尽快一些知名跑车,甚至一些超级跑车。
当然,大多数道奇球迷充分意识到这一切。祝福他们真相的心,他们只是不关心。这是因为只有一个地方他们会想种族福特和雪弗兰,它不会是一个道路。
果然,挑战者玫瑰场合第二我们离开轨道。我已经co-driven嘘包飞机跟踪从波特兰,缅因州,足够的时间为缅因州警钉我的驾驶伙伴在55区- 76是76英里每小时的速度,感觉更像是55的挑战者。警官被证明是一个巨大的“肌肉车”球迷让我们几乎没有一个警告,我们以为他挂着一大转变,把我们在检查汽车。道奇(一分)。
第二回合,我们征用一趟红眼。我们之前没有两英里从跟踪我号叫轮胎,沿着小路,新罕布什尔州,导致市民给我严重的臭味的眼睛。我的驾驶伴侣做了同样的事情,当我们交换位置,留下一个又一个的橡胶通过沉睡的城镇。797匹马脚下一样,它需要一个训练有素的右脚番茄酱顺利连接在第一齿轮(甚至第二),但溶解轮胎就是它的全部。
然而有控制多余的红眼航班,我的清洁工和袭击无辜的人在他们的新英格兰斯巴鲁背后:摇下车窗,半V8爆破,增压器吹口哨一样尼古拉斯达里尔·汉娜的刺客杀死比尔:卷1。街上是你注意到挑战者的其他好东西,包括其惊人的宜居的自然。道奇本身定义了挑战者GT,和虽然它肯定没有阿斯顿·马丁挑战者的和蔼可亲的,奢华的特点和信息娱乐,和相对宽敞的室内,树干一个吸引人的日常司机或甚至一个家庭车,虽然四门充电器更多功能。
在城市或郊区streets-freeways——大黄蜂和野马的处理优势正在削弱,和挑战者的优势是高度。那里,挑战者号让我感觉像一个party-hearty,违规少年每当我轮。我不确定这是一件好事,但我会把它。
劳伦斯•乌尔里希欧宝娱乐怎么样开车的首席汽车评论家,是一个屡获殊荣的汽车记者和前首席汽车评论家《纽约时报》和底特律自由报。底特律本地和布鲁克林修复或改善拥有陷入困境的“93年马自达RX-7 R1,但可能想给它一个舒适的家。邮件他Lawrence@thedrive.com。