吉普可能声称胜利通过互联网在今年的洛杉矶车展上的期待已久的揭示Wrangler-based角斗士皮卡但雪佛兰已经计划偷越野卡车的雷声在新的平台甚至在展厅与新的土地雪佛兰科罗拉多ZR2野牛2019年1月,抵达经销商。在确保与康茂德窒息他的父亲背叛*,通用汽车(General Motors)的帮助了吉普车的售后市场的一个朋友去做:美国远征汽车,AEV的缩略词。
虽然最出名的装备与硬化越野吉普车和公羊配件,并将它们转换为独立nature-conquering车辆(相当成功,欧宝娱乐怎么样的凯尔Cheromcha第一手测试期间发现的基于Ram 1500 - AEV招募今年夏天),AEV结婚与通用汽车首次official-OEM-partnership车辆。很难想象吉普车boss-turned-Fiat克莱斯勒首席执行官迈克·不觉得幻刀片滑过去他的椎骨合伙宣布。
科罗拉多ZR2野牛的变化最小,但实质性的
相较于公羊AEV造成的各种修改和牧人的内部转换,改变科罗拉多ZR2为野牛的职责是相当温和的。除了一双标准的雾灯,一个新的格栅,更大的轮眉,和独特的17.0英寸-由8.0英寸铝轮毂内31英寸固特异牧马人Duratrac轮胎、钢铁盔甲的调整是:的五重奏hot-stamped硼钢刹车盘护油盘,前后锁定差异,燃料箱,和分动箱攻击卡车的软肋,和印钢保险杠从船头到船尾的冲击影响与任何障碍。这些保险杠也预先准备一个绞车和额外恢复点倒车,这让我想起通用汽车工程师测试的图像美国铁路公司如火车的几个ZR2s winch-to-tail联系在一起。(或者是只有我吗?)
野牛保险杠和格栅,至少,让ZR2看起来像卡车总是应该是;更少的尴尬,比常规ZR2 under-bitten英国牛头犬的脸。否则,然而,野牛和之间的视觉差异常规ZR2是最小的;细心的眼睛可能挑出AEV标识后挡板,头靠,但除此之外,它隐身在任何Zed-Arr-Deuces owner-outfitted与美国远征汽车配件。(有趣的事实:这个ZR2变体的名字是一个致敬AEV的标志,它描绘了美国有蹄类动物有趣地已知的动物学家野牛野牛野牛。)
ZR2野牛驱动器和其他版本的雪佛兰科罗拉多顶级越野…
从方向盘,变化不转化为一个非常不同的经验常规的ZR2漂浮的雪佛兰自去年以来展厅。在路面上,卡车仍然骑顺利尽管钢化,巨大的轮胎,多亏了混合动力DSSV阻尼器,似乎已经被霍格沃茨魔法学校的毕业生调整工程。这些多节的橡胶仍然发送一个像样的道路噪声进入客舱,然而,导致卡车漫步有点速度。3.6升自然吸气式V6没有麻烦的卡车速度足够高法院苛责法律enforcement-even与牵引轮胎和drag-inducting高度,308马力和275磅英尺的扭矩仍然是308马力和275磅英尺的torque-but进一步加速一次滚动在高速公路速度几乎所有引擎,即使8速自动洗牌下尽可能低。(我没有机会测试2.8升涡轮增压柴油机的野牛排量)。
…至少,直到出现的岩石
然而,越野,AEV片段有机会发光。演示如何艰难,雪佛兰派记者爬过岩石的小路和附近的山脉东部的印第安人国家森林在一群野牛的凤凰,在刹车盘是好好利用屏蔽的温柔的参加者尖锐的岩石我们爬过技术部门。下的噪音来自美洲野牛时跳,爬起锋利的痕迹可能听起来像一个off-tempo版本的的《终结者》主题,但是滑片所工作;尽管多个攻击露出牙齿的岩石,每ZR2野牛毫不费力的反复了棘手的小道。
唯一真正的问题出现在越野源于油门的响应能力;它太难以温和油门在岩石爬行,至少在V6模型。我会把它放在的尽可能地尝试和英寸一些巨大的岩石,和ZR2野牛会给我不运动……没有运动…然后lurchforwardtoofast,迫使我努力刹车。激活卡车越野模式平滑一些,但油门还是太容易rock-crawling农业。(我co-driver诉诸于左脚刹车温和他的速度)。我很好奇的想看看如果柴油的更大的低端扭矩使它更容易英寸和岩石慢条斯理地;如果是这样,我想说任何严重rock-crawlers去寻求石油燃烧器。
远离崎岖地区定制测试硼钢滑动板、野牛表现得像其他ZR2越野,8.9英寸的间隙,灵活的悬架,结实的轮胎,去处四轮驱动,可锁定的差别让它毫不费力地跋涉了落后于大多数卡车都不敢涉足的领域。由于上述的魔法混合动力冲击,跳下一个粗略的越野道路以每小时30英里的速度感到舒适作为一个国家路上徘徊;ZR2并不完全等于福特猛禽在高速ground-pounding进步,但它肯定是最接近任何人来了。蜥蜴的f - 150一样令人印象深刻的是在大多数情况下,科罗拉多的矮小狭窄比例使它更适合大多数越野。
这些野牛位不便宜;延长出租车起价48045美元版本和双排座驾驶室为49645美元,包括目的地——各自的常规ZR2s多5750美元。很多钱的一个中型皮卡,甚至在这个时代,当卡车价格攀升像西尔维拉多在SpaceX火箭。但批评ZR2野牛是昂贵的忽略了一点。如果你只是寻找一种并不昂贵的方式去越野卡车,脱模科罗拉多Z71可以是你的头发在35美元k。ZR2,它所有的功能,是一个玩具,专为那些希望他们能抓住最好的;坐在类比而言,科罗拉多Z71:卡玛洛党卫军::科罗拉多ZR2:大黄蜂ZL1。的逻辑,考虑到科罗拉多ZR2野牛的越野卡车版本Camaro ZL1 1勒——选择包推就车辆远一点。
是的,实际上我知道马可·奥里利乌斯死于自然原因。