即使是最热心的拥护者的人类驾驶会承认如果你注入足够的饮料:周围有自动驾驶汽车会很好。我们在静脉与汽油和美孚1在我们的关节引用查克赫斯顿甚至当有人敢暗示一个世界,驾驶自己的特权可能被剥夺,但是有一个按钮在方向盘持久性有机污染物在四级自治当我们需要一个电话或需要可以快速地打盹。
这是真正的人护理关于驾驶。绝大多数的美国人,看汽车的方式做冰箱,自由生活的方向盘和踏板的工作负担无疑听起来令人freeing-especially如果是超级的喜欢,这也意味着拥有汽车。的,这些雄心勃勃的预测未来充满了共享,summonable自治豆荚看起来每天都更现实的21世纪的压力。
但即使是在未来,似乎某些类型的车才能生存。事实上,如果过去的先例,已经有一个例子的人为汽车将:马。几千年来,马作为我们的主要交通工具和交通运输工具,完全重塑从农业向战争人类生活的方方面面。然而今天,他们已经退居次要角色。他们用于编排舞蹈富人的娱乐;他们跑向另一个;他们用来导航的地形,当天的主流交通方式将不敢涉足的领域,如果机器能感觉到恐惧。似乎我们所知道的汽车四个车轮,一个方向盘,两个或三个pedals-may结束会议同样的命运:边缘化,而不是完全取代。
哪一类型的人脑控制轮式车辆将经历一个世纪以后,马的方式一直在少数领域?肯塔基赛马,贝尔蒙特,和其他数千名赛马建议500年印第不会很快在赛博达因的单座赛车手交易。也是一样的汪达尔人的保时捷911 g3 RS,或任何其他汽车首先对平民采取愤怒的跟踪;同样的马与愤怒的公牛和瑞典超级跑车轴承欢腾鬼等等。实际上,任何形式的运动车车辆,根据定义,一个emotion-driven选择,而不是一个合乎逻辑的人容易留下来,绝大多数小型货车和跨界车和家庭轿车的方向盘残留。
但是还有另一个类别的汽车存在很大程度上的庆祝驾驶的乐趣。不是一个凿好点分裂发夹10/10ths或闪电战四分之一英里10秒或更少,但一个舒适,轻松,快速跨越很长一段距离。一辆车,将支路驾驶乐趣与公路的乐趣。换句话说:agran turismo。
所有这些激动人心的在我的脑海里,我爬进2019年宾利大陆GT在洛杉矶市区长驱动器在去年年底完全开放的美国西部。自动驾驶汽车跳舞喜欢甜言蜜语的想法在我的脑海里,被刚从Automobility“求真务实”,媒体的名称开始的时候洛杉矶车展,前卫类的人们聚集在那里随便说说关于遥远的明天之前不久的将来的汽车是公布在严酷的会展中心。
事实上,GT的类别是消灭在一瞬间像恐龙一样,新孔蒂GT可能站,霸王龙最吓人的版本出去。第三代,跟交易有关的老骨头,它喜欢的front-wheel-drive-based大众辉腾新血统与最新的保时捷Panamera密切相关。不同于任何食用猪在今天,有12个打雷下缸罩。把那些打活塞与一对涡轮增压器和一些精明的引擎技术在大众集团的大厅,发现和你结束一个引擎使626马力和664磅英尺的扭矩。结合,配备了一款8速双离合变速器和四轮驱动系统,打乱权力根据需要而总是倾向于后面wheels-a最大38%的功率可以被路由到前轴,除了在运动模式下,当降到17岁,你结束了一辆车,尽管遏制的体重超过5000磅,可以冲刺在3.3秒内从0加速到60英里每小时在11.5秒和运行季度123英里每小时,根据数量的书呆子车和司机。
不是有很多机会去探索,在洛杉矶市区横冲性能,在永恒的交通使得驾驶令人心碎的无论什么样的车你恰巧在。逃离这个区域是顶部的待办事项清单从宾利的Zippo-sized密钥卡的手,我的行李在后备箱里。大量的完全开放的州际公路洛杉矶盆地的伸展到周边地区,但他们基本上没有魅力的routes-blunt流动性的工具之间转移人员和货物,大都市地区尽可能直接,塞满了牵引拖车,加入以隐藏公路巡逻队渴望打击那些敢违反任意的速度限制。相反,宾利车和我的书它北部和东部,在圣盖博山,沿着踢脚板,过去棕榈谷的航空枢纽和维克多维尔和El干煎饼的海市蜃楼,进入全面领先国家高速公路道路约书亚树。
第一所驱动的可转换版本,孔蒂证明自己的汽车凯迪拉克CTS-V,它只是所以臭气熏天的快,痛苦很容易超过你想要的速度。每小时85英里的速度感觉你走;只有当你把速度计为三位数,感觉其实开始尝试。但它不觉得工作;感觉就像一个快乐的慢跑,车子找到一个步态,慢跑在一整天没有强调在背后的人类丝毫。
与以前的大陆GT, V8版本即将到来;与过去的版本,它几乎肯定会快速足以永远不会让你想要。但强大的twin-turbo W-12引擎背后本特利的大鼻子提供其强度无缝,很难想象其他推动开这辆车。权力是毫不费力,始终存在,甚至在低转速与发动机的运作,你可以感觉它隆隆近在咫尺。非常易于管理;民建联的节流阀提供一块更多的速度。大满贯的气体,其4个轮胎大本特利下沉到路面像猎豹脚和剩下的地平线的紧迫感能让即使是最礼貌的摩门教徒吐出一个四个字母的单词。它永远不会快速track-there的太多体重,但在现实世界中,大陆GT感觉所以所向披靡,很难想象任何汽车能够超过它,至少不会不战而降。
大,无情的力量一直是商标的飞行B。最新的孔蒂也带来新发现的处理诚意表,这无疑在一定程度上要归功于那些Porsche-related骨骼发现汽车的底盘的核心。新设置,将前轴超过5英寸未来,意味着引擎可以进一步坐回到底盘,提高敏捷性;汽车空气悬架相结合的可调three-chamber(可以紧张或放松一会儿,结果是一个后卫,就像一个跑了回来。大满贯驾驶欧宝娱乐怎么样模式选择器到运动模式告诉你想要的自适应悬挂和双离合变速箱,这巨大的英国GT在处理弯道活力,保时捷911涡轮驱动的感觉留在家里。
实际上,已经证明运动太剧烈的轻轻弯曲丝带沥青东部伸展的进行,所需的转速比和包钢暂停超出大肆这段路是必要的。默认驾驶mode-dubbed“宾利”,说明在仪表盘black-on-white B的缟玛瑙循环驱动模式显示看起来像个8-ball-proved这里最好的设置,在需要的时候提供快速转变,同时礼貌地让它巡航时大部分的小马不是必要的。
过去的约书亚树国家公园,最后的交通消失,留下一个空的92英里路切口直接进入科罗拉多沙漠。这里的距离欺骗你;即使速度计100挂钩,远处的山脉几乎似乎寸近,像冰川正在向你速度地质。一辆挤满了不幸的孩子,感觉无疑会像地狱。独自一人在一个626马力的宾利,夕阳将这些山脉金色和蓝色,这是天堂。马上和高速清洁工权衡一次又一次的柏油路丝带有。道路为大游览车,孔蒂和我充分利用它,汽车的广泛的鼻子冲下来前的直道卡钳取缔大规模光盘与参孙的力量向下拉的列一座庙宇。这是罕见的一天当你发现你的车是你的道路;这一天是一种罕见的。
不过,开车并不欧宝娱乐怎么样是完美的。我的车是一个上的早期build-Americans无法漫步到宾利经销商和拿起12缸发动机大陆GT直到今年第四季度,偶尔的妖怪。我花几十英里和愤怒渗透由于嗡嗡声扰乱来自扬声器的乘客门,我认为是由于一个松散的电线。每一个碰撞传播到月球的小木屋,路面在这个特定的美国乡村,有很多bumps-causes打嗝的静态,使它听起来像外星人通过Naim系统试图联系我。(更糟的是,看到问题的根源在于如何音响本身,使用otherwise-wonderous 18-speaker, 2200瓦的立体声淹没buzz不是一个选项。)最终幸福地,问题纠正本身,但那个小跨度的时间仍足以让我诅咒Crewe-worker不锁线足够得紧紧的。
更宽容,不过,花丝在小屋连同buzz在粗糙的路面上。一样的一种控诉22英寸的车轮裹着微薄的轮胎是pizza-faced路面的。而22 s给孔蒂不可否认的存在(和帮助掩盖其大小照片),微小的侧壁意味着橡胶吸收重击的能力是有限的。因为宾利避免使用有源降噪等测量技术原理,振动球拍设法使其年尽管许多,许多磅的被动吸音材料。如果你幸运地买一个大陆GT,坚持标准寸轮圈。
除了坏情况下的道路噪音,不过,宾利的小屋了无可非议的。从牛的小群值得隐藏(在“麻”和“燔橡树”完成,在我的测试人员)富人木单板(“暗小提琴状的东西桉树”)和闪闪发光的金属装饰部分的变色LED照明的5个独立的按摩项目准备擦掉路压力,它的每一寸都值得house-sized价格。甚至以277360美元你可以买最好的房子,毕竟,不会这豪华的内部…也不会把你不安的灵魂在大陆。
的确,爬回石英岩的州际公路系统,亚利桑那州最后的130英里,骑证明足够放松,让心灵漫步回自动驾驶汽车。毕竟,宾利已经小幅上升的外围自主权,自适应巡航控制系统和车道保持辅助什么让司机离开驾驶行为的几分之一蜥蜴大脑。在路上保持一只眼睛,一只手在方向盘上的机会,你需要抓住手动控制,和你自由思考宇宙的奥秘时其他的汽车和卡车在州际不再需要任何眼睛和手作为保险。
一天,当然,会有电动四级城镇和自控autono-cabs混大平台只需要人类飞行员在港口装货码头的沼泽。但是当他们抵达城市发送超级司机面包线肯定会在接下来的几十年里,一天开车经过一个大空的极小的一部分,这个国家如此多的足以问题技术的汽车文化的不可避免的篡夺。
即使共享自动驾驶汽车变得无处不在,作为一个企业,他们需要人口密度缺乏其他数百万平方英里的美国,和数以百万计的美国人更喜欢生活。不要忘记技术要求需要自驾车辆推到农村地区。谁将花费数十亿字符串自动车辆所需的5克塔在数千英里的农村land-places甚至没有足够的手机覆盖率打电话,甚至18年到这个世纪?谁会花时间和金钱建立充电设施需要支持共享电动AVs的舰队将坐空的时间,等着被传唤或途中一个骑士从最近的城镇居住10英里?将城镇和乡村就刮了今天被迫花费数百万铺平道路和油漆土路机器人汽车可以呆在自己车道?广泛采用自动驾驶汽车的障碍在农村地区,似乎是如此巨大,很难看到很快克服它们。
哲学上,除了注意人与机器之间的情感联系吗?汽车不仅仅是一种交通工具,毕竟。他们激励我们。一些关于汽车证明那块灵魂的艺术来源于;原始的力量,它开启的自由的感觉,他们带来最好的我们的创造力。无数的书籍和歌曲和诗歌的写作目的和电视节目和电影与汽车and卡车扮演关键角色人物和催化剂alike-over上个世纪。如果方向盘的长毛象,发生了什么,找到安慰和宁静的精神背后吗?
没有人会写音乐无人驾驶汽车,我想。
最后,多一点9个小时离开洛杉矶后,它抵达挡风玻璃:凤凰城。平心而论,它那么多出现不像曼哈顿的摩天大楼爬向你特别在晚上,当所有你可以看到灯:两个,四个,然后八,然后16日钠蒸汽和领导和卤素点点分散墨水翻一遍又一遍你按到的边缘城市的扩张。
和扩张。尽管美国的确是地方汽车规则高于所有其他形式的运输,一些地方概括,以及亚利桑那州的资本。这个城市的经济增长在过去的世纪已经几乎指数;而人口上升从一个世纪前的29000人扩大到107000年的1950,随后的几十年看到火箭天空,跳跃到439000到1960年,790000年到1980年,2000年和130万年前往163万年今天,促使在便宜的空调和汽车越来越普遍。car-centric哲学绝对了解城市的布局;密集的菲尼克斯市区,包括相邻的斯科茨代尔、钱德勒和格兰岱尔市可能拥有超过四百万人,但他们在一个地区,在纽约及周边的四倍。
即使没有地区的难以忍受的夏季温度下可以达到120度Fahrenheit-using英尺或一辆自行车作为主要的交通工具将是一个难点;之间的距离进一步比大多数美国人想走的地方,和人行道上和娱乐路径总是在城市设计道路的次席。因此,当地文化已成为与汽车生活交织在一起;即使走路是可能的,这是少见。期间的一个晚上,我决定步行英里餐厅;尽管宜人的温度,平坦的地形,而充足的人行道,我通过另一个行人。如果你正在寻找荣誉证明汽车的地方在美国,看看凤凰。
它也是为数不多的地方之一在美国你可以找到12月赛马。我指出的原因之一是宾利的船首凤凰城,而不是更多的异国情调的地方。也许在赛马的人,我想,可以提供一些线索,我们的后代将如何看待人类驱动汽车。所以我把孔蒂地盘的天堂,一个赛道位于城市的北部。如果你从没去过这个迷人的小赛车西南部的中心,让我画一幅画:
想象的肯塔基赛马,迷人和郁郁葱葱的,挤满了人,颤抖的能量。
现在想象完全相反。
地盘天堂是一个破旧的建立与彩色油毡地板,一些餐馆,会让人费李瑞的胃,直接从一个印第安纳州的护理和颜色调色板的奇怪的三流的赌场和1980年代的小联盟棒球体育场。甚至一群成千上万不会改变这个跟踪感觉过去几十年中其';除了数字以外的记分牌,看起来这40年来没有改变。
仍有超过几个人在那里外面,聚集在一个区域在围场和终点线的厚厚的干草的气味和马的呼吸。其中一些咨询比赛形式,重野兽的几率游街瓶口,他们中的许多人,无论老少,都似乎着迷只是动物本身。
“我们这里大多是马,“一群员的千禧一代说。一个女孩引用他们unpredictability-you永远不知道他们要做什么,她说。
旁边,一个老人在圣诞老人的帽子与破碎的牙齿和一个甜美的声音说,他是来跟踪20年来偶尔重申他们的观点。“我喜欢看马,喜欢赌,”他说。
约翰,一个矮壮的盐和胡椒五十多岁的格纹短裤穿薄老花镜在他的包裹下,说他喜欢看马;他在奥马哈身边长大,他的父母带他来跟踪。
“真的不指望赚不了什么钱,只是我们喜欢的东西,”他说。“总有会需要马……人连自己的情绪。”
现场变得安静得像马走过。竞争对手就像赛车,紧张和运行热;慢,温和的马陪他们像汽车速度,保持冷静。一会儿,整个场景似乎从早期的年龄。如果所有推出人们、土地、资金还在这里的马一个世纪后物种失去了内燃机汽车运输作用,太容易人们争相观看天然气,人类控制汽车空转起跑线,吸收气体的石油和汽油的方式这些观众似乎陶醉在肥料和汗水的气味。
放心,因为它是旧的汽车的未来看到人们围坐在轨道,地盘天堂太伤心的地方呆太久。(至少,如果你不喝酒,这似乎是有多少的与会者通过热之间的时间)。
然而,比赛几乎是唯一的地方找到马在凤凰城。奇怪的是我们这些生活密西西比河以东,在美国可以找到67000年野马,人口运行免费的干燥,saguaro-strewn山外的城市扩张。我点宾利向印第安人国家森林,希望一睹。巡航大约一个小时没有迹象显示他们,however-except许多实际的迹象建议司机保持他们的眼睛去皮的群马,至少。(欧宝娱乐怎么样驱动器提供大量的照片,不过)。
我想,也许,这将是人类的最终命运汽车一百年后:非隔离并运行在人口中心之间的安静空间,隐藏远离文明。当然,有些人可能忍受作为城市中心景点,马把车厢在中央公园的方式;其他人可能一生都在赛道上,像小马队短跑地盘天堂的污垢椭圆形。但是很多似乎可能继续,远离都市风格的精神错乱,野生和自由,仍然引发了喜悦和挫折和灵感在那些足够幸运花时间和他们在一起。
和地方自由放养的汽车,也许……本特利大陆GT将住在。