2020年沃尔沃V60充值回顾:令人心痛的帅气和清爽的放松

(与此同时，宝马公司似乎已经放弃了保留我们曾经熟悉和喜爱的宝马的任何意图，但这是另一天的讨论。)

在当前的汽车环境下，豪华意味着运动。但如果你是一名豪车买家，对汽车转弯时的感觉不感兴趣，对它能多快跑过北马路不感兴趣，但又拒绝跨界呢?

真正的巡洋舰在哪里?在那里是但从2021年开始，福特的豪华品牌将严格地只生产suv。进入沃尔沃，特别是其2020年V60充值铭文。这是一个绝对华丽的紧凑豪华旅行车与插电式混合动力系统。令人耳目一新的是，它几乎没有任何体育方面的自命不凡可言，但你看，它更好。

事实上，它看起来很精致，只是这个实用的美味瑞典蛋糕的樱桃。

给我们的美国读者一点序言:就像梅赛德斯- amg a35舱盖我去年测试过，这款特殊的沃尔沃V60带有这种插电式动力总成，这种装饰有点加拿大的独家。沃尔沃美国确实销售一款插电式V60，但只是以功能稍强的Polestar Engineered车型的形式出售。所有其他美国v60是T5品种，具有250马力涡轮四和前轮驱动。

怎么能有人看着V60，除了肆无忌惮的欲望之外还能有其他感觉，这超出了我的范围。即使在这种相对单调的银色阴影中，V60在过度愤怒的格栅和河豚鱼造型的海洋中脱颖而出。它看起来是斯堪的纳维亚最好的方式，比现在销售的任何SUV都更吸引人的眼睛。

去做吧。说出哪辆SUV比这车好看。你不能，因为根本就没有。

虽然不是相当与金属板一样辉煌，V60的内部遵循外观，代表了一种务实，相对不炫耀的豪华典范。从通风口到方向盘安全气囊再到发动机启动开关，帅气的圆角方形图案影响了一切。这一切都完成得很好，可爱的无漆，开孔的木材，缝合皮革，金属，和体面的质量塑料。它是优雅的，令人愉快的，除了orrefors水晶变速杆之外，它不会因为它的奢华而让你晕头转向。

售价3750美元的CAD Bowers & Wilkins高级音响系统非常好，它的模式显然是模仿哥德堡音乐厅的音响效果，让一切都有轻微的回响，但在我的耳朵里，它听起来并不比大多数其他升级后的豪华汽车音响系统好得多，它们的价格都是四位数。

该音响系统由一个垂直安装的9英寸信息娱乐触摸屏控制，该触摸屏略微向驾驶员倾斜。欧宝娱乐怎么样除了音频，这个屏幕还负责HVAC，让司机调整许多车辆功能，比如你是否想强迫汽油发动机为电池充电。欧宝娱乐怎么样你还可以在这里打开/关闭HUD、主动弯曲灯，使大灯光束与方向盘同步移动、主动安全辅助装置，当然，还可以告诉后座头枕向下折叠等等。

这对于触摸屏来说有很多，但布局并不像你想象的那样分散注意力，这要归功于大而清晰的选项和干净、高对比度的UI。不那么乐观的是，实际的屏幕本身并不像现代奔驰(Mercedes)产品的显示屏那样清晰或高质量，方向盘后面的12.3英寸仪表单元也存在这一特点。

当我们谈到不太好的事情时，T8 V60的前排存储空间是，我不会轻易使用这个词，可悲的。其他一些汽车的扶手小隔间大得足以吞下整个钱包，但它只是一个浅架子几乎没有适合今年的标准版iPhone，并配有电缆(运行Apple CarPlay所必需的)。

这可能是由于沃尔沃决定将插电式混合动力电池放置在汽车的中心隧道，这似乎也导致了中间后排座位脚下的一个特别大的驼峰。然而，这并不是真正的借口，可隐藏的杯子架比平均水平要小，而且完全没有头顶上的太阳镜柜。

不过，更值得称道的是中央屏幕下方的音量旋钮。它的位置、大小和重量都很完美，这是其他汽车制造商经常搞砸或完全忽略的事情，尽管它看起来多么简单。还有一件事更多的制造商可以也应该注意:沃尔沃的加热方向盘在每次启动时都保持在你离开的设置中。如果昨天天气冷到让我想戴上它，那么今天可能也会冷到让我想戴上它。

从历史上看，沃尔沃把安全放在许多竞争对手之前。它发明了三点安全带，窗帘式侧安全气囊，以及盲点监控。然而，近年来，随着其他汽车制造商也决定，他们的客户的安全是非常重要的-因为监管越来越严格-沃尔沃和其他汽车之间的安全差距已经缩小．

然而，现代沃尔沃继续通过一系列更小、更不实际的安全设计使自己与其他同类车型区别开来，比如交通标志识别系统，当你超过一定数量的限制时，它会向你闪烁，并在你进入学校区域时告诉你。马自达也这样做，但速度表上的限速总是用红色标记。即使是滴答滴答V60的转向灯比一般的要响。

清洗液从雨刮器本身流出，以便更好、更彻底地清洁，从而提高能见度。它的平台“广泛”由硼钢组成，这使得沃尔沃可以说是迄今为止最坚固的车架之一。

V60还在吗显著在发生碰撞时，是否比新款3系更安全?说实话，可能不会。没有人打算撞坏他们价值8万多美元的豪华车，但V60做了很多小事让你知道，如果你遇到困难，它可能会支持你。

还记得我之前说过的疾病吗?这个问题困扰着数量异常多的现代豪华汽车制造商，导致他们专门制造比追求“运动”所需的更硬、更重的汽车?沃尔沃V60并没有表现出任何这方面的症状。驾驶起来既清爽又放松，同时又感觉像一台坚固的机器。

T8混合动力系统在低速时安静流畅，令人满意，但采用涡轮增压而且2.0升增压发动机在发挥作用，事情可以得到适当的轻快。方向盘是轻和明显的慢比率，但不是模糊到成为一个问题，当涉及到把车放在你想要它。它骑起来也很不错，再加上驾驶位置准确，出色的座椅和柔软的驾驶员扶手都非常适合巡航，这是一辆你可以轻松地连续驾驶几个小时而不会感到麻木或出汗的车。

从0到62英里每小时需要4.6秒，最高速度是112英里每小时，如果你好奇的话。

不过，在咄咄逼人的驱动下，V60给人的感觉就像一个试图通过高中强制性体育教育的戏剧极客。他可以在休闲排球比赛中站稳自己的位置，但你会感觉到他宁愿做其他事情。哦，对了，他还恰巧穿得很好，打扮得很好，说话也很得体。他星期六晚上都在剧院汉密尔顿，不是最新的速度与激情)和爸爸妈妈。这些都没有错。

这就好像驾驶体验是经过精心设计的，最重要的是为了安全而轻松直观。V60是一辆舒适舒适的车，并不是因为它的车主一定想要一辆每次去全食超市(Whole Foods)都能让他们心跳加速，或者在两个绿灯之间都能打败amg的车，而是因为一辆舒适舒适的车本质上比一辆不舒服的车更安全。你越不需要适应汽车的输入，越不需要主动思考驾驶行为，你犯的错误就越少。你犯的错误越少，发生事故的可能性就越小。

这是一个务实的豪华品牌，不仅适用于它的驱动器，但延伸到人体工程学和室内设计以及。在这个时代，在沃尔沃的舞台上，几乎每个汽车制造商都在Nürburgring上有某种工程设计的存在，V60是新颖的，相当有吸引力。

我实话实说。单就外观美学而言，我写这篇评论时想要喜欢沃尔沃V60。老实说，这里真的有很多值得喜欢的地方。开车很放松，也很舒服，不会觉得太用力。这是今天出售的最漂亮的汽车之一，再一次，它看起来不太努力。

它最大的缺陷是什么?欧宝娱乐怎么样驱动区存储情况不理想。屏幕虽然使用起来很直观，但感觉不再是顶级的了。我不记得上次我听到更粗糙的内燃机，不，如果你是那种在周日下午带着他们的日常司机去蜿蜒的小路上寻欢的人，V60真的不合适。

然而，甚至在还车几周后，我发现自己错过了和这辆沃尔沃在一起的时光。它需要几辆车才能到达那里，但V60让你感觉良好和被照顾。也许它总是记得给我暖手，而我每次都不需要它要求。也许是完美的扶手，完美的驾驶位置，周到，有品位的内饰设计。也许是绿色车辆牌照，至少在安大略省，让我可以免费进入该省的任何和所有HOV车道。也许是美宝莲。

随着旅行车在汽车行业的份额越来越小，沃尔沃对现代豪华的另一种定义，以及一种非传统的双充电插电式混合动力系统(价格相当高昂)，V60充电铭文是“不适合所有人”的定义。这很奇怪，因为它很漂亮，实用，高效，而且非常令人满意。

如果在大多数豪华车买家看来，喜欢沃尔沃V60是错的，那么我也不想是对的。

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