一个整体从第一次引进到现在已经15年了在美国，名为哥斯拉(Godzilla)的超级跑车依然存在。事实上，它不仅能再活一天，而且还能以一种全新的形式存在。2024年日产GT-R保持高性能的日本旗舰活与新的筋膜和航空部件和一些轻微的变化全面Nismo模型。
从图片上你可以看出，这两个GT-R的前后筋膜已经更新。“V-motion”格栅消失了，取而代之的是一个更冷静但尖锐的面孔，有点让人想起旧Skyline GT-Rs的简单得多的前端。与此同时，后翼被重制得比以前更四四角，而新的后翼(表面积比以前增加了10%)看起来像旧机翼，但用斜体标出。
根据日产的说法，新的设计和机翼提供了更大的下压力和更小的阻力。甚至在前格栅中使用的网格显然也做得更薄，以更好地冷却和空气动力学。
2024 GT-R将推出三款车型:普通Premium、特殊t规格和顶级Nismo。动力系统保持不变，常规和t型GT-Rs的3.8升双涡轮V6发动机仍能输出565马力，而Nismo的功率为600马力。就像以前一样，动力通过传奇的四驱系统和六速双离合后置变速箱进入地面。Bilstein冲击标准正常，舒适和R设置。
2024年的新车型是GT-R Nismo的前限滑差速器，看起来这就是机械变化的开始和结束。已经有Nismo品牌的GT-R还获得了一个可选的Nismo外观包，在车轮上增加了红色的强调，碳罩上的透明涂层，以及不同的发动机盖设计。一个新的隐形灰色油漆颜色也使其方式到Nismo GT-R的选项表。
GT-R T-spec采用了普通的高级版，并添加了来自Nismo的碳陶瓷制动器，Nismo的20英寸射线轮涂成金色，Dunlop SP Sport Maxx GT600跑气轮胎，由Nismo调整的VDC系统，更宽的前挡泥板和绿色的内饰。这个版本也可以用千年玉或午夜紫油漆，这两种颜色的回声旧的R34．
令人沮丧的是，日产没有提供任何内部图片，但它可能是不变的，从以前的车。无论如何，2024年的日产GT-R将于春季在美国经销商处上市，而更强大的Nismo将在夏季上市。
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